1964年8月20日，周四，天气晴。

    轧钢厂，仓库。

    随着一声庆贺声响起，接着便是一阵掌声传来，这也标志着最后一部分的齿轮箱终于完工。

    经过众人的检测，齿轮箱的精度符合要求，让负责制造的刘大明、丁大伟两人松了一口气，这可不仅是个人的荣誉，更是代表着各自身后的轧钢厂和后勤处。

    现在看来，刘大明占了经验的优势，早一步完成，但丁大伟也不愧是八级钳工大师傅，保证了精度要求，也只比刘大明慢了一小会。

    常明杰和逄国四人在两台机床周围做最后的检查，每一个部件都经过检测，最后才确定合格。

    直到所有部件均合格完成，接下来就是组装了。

    这也标志着任务进行到最后阶段。

    8月21日，得到消息的薛组长领着一群后勤处的人前来观看机场组装情况。

    刘怀民同样代表一批厂前来，随行的还有得到消息的一机部领导。

    早上，杨佑宁带着陈宫在门口将众人迎接到仓库中，没有解说，没有往常的客套，众人只想

    现场看看，到底能不能组装起来，能不能用。

    仓库一旁，一排椅子挨着周边摆放。

    众人来了直接上前坐着。

    中间位置，一台机床静静的立在那里，那是轧钢厂的第一台机床，启明星号。

    上过报纸的。

    哪怕后面的机床都叫启明星，但只有这台，有资格在历史上留下美名。

    旁边，两部分部件摆放齐，泾渭分明。

    不少人正在一旁等着。

    而在另一旁，杨小涛并没有因为来人变得紧张，一切都是有条不紊的安排着。

    此时，他正跟常明杰等人交谈着。

    “先前你们见过怎样组装，也全程参与过部件的生产制造，这次主持组装就当是一种锻炼，不经历过，永远不会。我相信，只要想好了在动手，只要互相配合好，有定没问题。”

    杨小涛说着，常明杰与刘大明陈斌等对了一眼，都点头应下。

    就当时一次锻炼，成功了固然可喜，失败了也没啥，反正有杨小涛打底。

    况且这种提高自身经验能力的机会可不多。

    于是，几人商量好后，便开始行动。

    杨小涛也在张冠宇等人的帮助下，开始动手。
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