且有计划在天王星、海王星及冥王星部署物资补给站性质的空间站。

    人类的脚步已走到几十亿公里之外，依照目前麦克斯动力系统发展的速度，已有些跟不上人类的脚步，那么初速就以光速为目标且要超越光速的零式驱动航法，自然就被tpc所需要了。

    毕竟是光速的话，那到火星近的话，只需要几分钟，哪怕是最远的时候，也只需要半小时。

    如果是超光速的话，那所需时间会更短，对脚步已遍布太阳系的人类来说，绝对是解决了燃眉之急。

    这就像以前的地球，在骑马走路时，普通人出县都是一件极其困难的事情；而到了火车汽车时代，出省都是件小事；待飞机遍布各地，那出国也不是一件难事；而等宇宙船成了固定航班，人们不需要严格训练、层层选拔，就能飞出地球。

    而今人类再度面临距离太远、速度不够的情况，那零式驱动航法自然而然的就会被需要，自然不会继续封存下去。

    毕竟当初封存零式驱动航法，最大的原因就是需求不高、稳定性太差，价值连城的战斗机和飞行员飞一次报销一次，这谁受得了啊。

    而且还因为人类对光速这一领域缺乏足够的认知，别说在达到光速时进行通讯了，连观测都无法进行，只能等飞行器从光速中退出，在此期间会发生什么事，谁也不知道。

    尤其是在光速情况下，如若撞上什么东西，会发生什么样的情况？

    哪怕是大门都说不清楚，因此很多专家学者在当时将等离子百式的消失，归咎为撞上了尘埃等平时不起眼的东西。

    因为根据相对论，在物体速度无限接近于光速时，其质量也将达到无穷大，哪怕是毫厘的尘埃，在这样的速度下，也会变的无穷重。

    飞机那样的速度，撞上一只鸟，都会给飞机造成巨大的破坏，更别说无穷重的物体了。

    所以，等离子百式在达到光速时骤然消失，很可能是被无穷重给摧毁了。

    这样的说法，在当时基础物理学未能获得巨大突破时，还获得了不少人的认可，因而经过种种考虑，总部才封存了零式驱动航法。

    但并不是放弃了零式驱动航法，而是留待以后科技进步、材料突破，以及对光速和空间的认知加强后，再进行零式驱动航法的测试，安全性和可靠性就会变得更高。

    虽然三科昌美他们也有过类似的想法，但听千叶诚这么一分析，心里更加的安定。

    毕竟千叶诚刨除其他的身份，还是宇宙冒险队的队长，和参谋一个级别，也是tpc的高层了，肯定能知道些‘小道消息’。

    他都这么说了，那零式驱动航法解封，怕是指日可待了。

    这么一想，大门的干劲更足了，要赶快完成等离子百式的检测，带回卡罗基地好好的保养一番，一旦需要了，就能马上派上用场，而不必重新再造，此刻的他心里无比的火热，甚至恨不得马上就能开始零式驱动航法的测试。>> --