正所谓少不入川, 老不出蜀，自古数千年以来，蜀地对外交通的不便是极为有名的, 出入蜀地，必须在两险之间择一而从要么，便是走那蜀道难，难于上青天的古驿道，翻山越岭，崎岖难行, 只要是带了有货物, 几乎都无法走这条路，常年来在蜀道来回行走的只有各地的马帮。

    蜀地人出门倘若不能走水路，会依附马帮而行，出钱买个平安一旦走上蜀道, 命也就不算是自己的了，有些蜀道是绝壁栈道，就别说发生冲突了, 哪怕是一个腿软都可能翻滚而下，尸骨无存，正所谓识途老马，有马帮的人带着，家里人才能安心。

    这些蜀道，许多都是从前秦时期开凿而成, 历代官府无非只是花钱修缮，按照叙州帮的说法，和省外的驿道根本就无法相比，山间土流多发, 道路时常冲毁，很多时候一条草木略少，仅容一人而行的小径便是蜀道了。因此可以想见，绝大多数旅客还是乘船出入，那就要面对另一重危险，也就是让人心惊肉跳的三峡航程。

    “顺流而下时，船速往往太快，若是控制不当，在险滩容易触礁，每年都有沉船，逆流而上，过滩时更加惊险，每一次操舟都要全神贯注，绝不是一帆风顺，若遇到船难，那真是逃都无处可逃，一船人只能做了水底的大黄鱼。”

    这几日以来，买地考察团一群人，对于老艾的说法是很有感触的，一般来说，他们在别处行船，最大的问题是无聊，常常在船上开班也是因此，但船入三峡以后，几乎所有课程都停了三不五时就要过险滩，这对船上所有人都是精神上很大的刺激，有数次大家都能感到船行被卷入了河中暗流，几乎不受控制的被往下冲去，又或者是朝江心方向的礁石而去。

    若是撞得实了，那一船人的性命就要交代在这，在这种紧张感下，人还能干成别的事么只能是咬着手指，焦虑地留意事态发展这还是考察团众人也算是优秀吏目，基本素质摆在这里，知道这时候若是惊呼，只会干扰船家，因此都是并不出声。前方另一艘并不是叙州帮的官船，大约搭载的是去川蜀上任的官员家眷，便是时时尖叫，夜间停泊在近处，还能听到船篷里传来啜泣之声，想来是乘客受不住这样的惊险，但人已经上了船又没法下船，只能是猿啼三声泪沾裳了。

    正所谓同舟共济，一路同行者，是可以体会乘客内心崩溃心情的，考察团中再不晕船的人，坐了这几天的船都不由得面有菜色，只有叙州帮的汉子们还是面色如常，和乘客们一路指点险滩，如数家珍般地道着这些险滩的传说，又说着蜀中人情，“自古以来，蜀地都是割据之地，诸侯没有十足的把握绝不会轻易出川，为何出川容易，回川难啊”

    “自三国以来很少有将士连续北伐，便是因为这蜀道行不得，蜀水更是难行，不要以为如今处处水枯容易沉底，不是什么好时候，冬季已是三峡水流最小的季节了，三月有桃花汛，夏日有夏汛，秋日还有秋汛，水涨了，江流更加错乱，船要难走几倍，纤夫也更加危险，可落足的地方更少，因此咱们现在便是赶着一年中最好的时节入蜀。”

    如此鼓舞着大家的士气，又说这川中民风，“我们巴蜀的汉子婆姨，历来豪迈爽朗，把生死看淡为何，大家走上这一遭就明白了，尤其是那些常年走船的川商，若是窄性子，吓都被自己吓死了”

    这话恰是应景，大家也不>> --