的时候，车群已经来到了一号弯的刹车点。

    一号弯，秦川没有提前卡住内线，当然这个位置他也根本卡不住。

    虽然是杆位，但对方只落后他半个车身起跑，现在胡顺的前轮依旧和他的后轮平行，这种别车的方式让秦川根本不可能走中线。

    提前做动作，降档，一号弯秦川选择外线晚刹车，外线晚刹，这种形式下秦川这个动作大概率等同于直接不防守。

    胡顺内线准备超车，标准的侧挂入弯，这种策略和徐宏开局想的一样，劣势就在于此，魔都的杆位一号弯非常容易被超。

    秦川将刹车点延后，一号弯入弯前，胡顺的赛车来到秦川内线，标准的晚刹卡住内线超车。

    秦川早有预料，果断放弃内线，两台车一个在内一个在外进弯，肉眼可见内侧的胡顺弯速要快一点，

    但秦川也丝毫不慢，入弯前利用晚刹从外线进弯，将外线弯速尽可能的最大化。

    这个一号弯秦川不可能利用早刹来防守，车群很密集，一号弯早刹，身后的人万一没地方避让会很危险。

    “比赛刚开始胡顺的进攻就非常激进，一号弯直接抢了秦川的内线，看起来秦川貌似没有防守的意思，这是准备在二号弯把位置抢回来吗？”

    “不无这个可能，一二号弯的位置交换在魔都赛道经常发生，恐怕秦川小哥哥也是模仿之前的前辈吧。”

    一号弯胡顺成功超越，但并没甩开秦川多远，只差半个车身距离，两台车暴力开油出弯，秦川的前轮和胡顺的后轮平行。

    出弯开油，车身迅速恢复直立，秦川的身体重新回到座位上，大概半秒后，身体又再次挪了出来，这次是反方向，二号弯内线，和胡顺一样的方法，秦川又将位置找了回来。

    一二号弯，前两名攻防交替，秦川再次回到第一。

    二号弯出弯，魔都赛道第二长的大直线，秦川的后轮剧烈的摆动了一下，拼了一个早出弯，直线拉开距离锁住中线，三号弯成功挡住，胡顺完全没有超车的机会。

    一套动作行云流水一气呵成。

    经过三个弯道>> --