了点，但也勉强可以。

    “小家伙，虽然这家伙不足以威胁到你，但你之前那种防守方式以后还是别用了。”

    临近上场前，徐宏刻意的叮嘱了一番，那种防守方式到了csbk作用不大，反而是一种陋习，以往对秦川有好处，但现在已经算是缺点了，要及时改掉。

    徐宏口中的防守方式指的是秦川之前依赖的中线防守。

    “叔，为什么，我感觉那样挺好的啊，轮胎余量够用的情况下那种方式近乎没有缺点。”

    不能守，这点倒是让秦川有些纳闷，以往那些比赛只要轮胎余量够用，防守线路绝对是一大优势。

    “如果你想要参加csbk，甚至以后走的更远，就要改掉这个习惯，csbk的比赛不同以往，时长增加到了二十五圈，将轮胎余量压榨到了极限，如果像你那么守，根本无法守住。”

    并非徐宏不想让秦川用这种方法去防守，而是这种防守方式在csbk没有优势。

    csbk比赛需要进行二十五圈，比以往秦川参加过的二十圈比赛要多四分之一，而且csbk更快，轮胎消耗的更多，这种情况下，一点点轮胎余量都有可能影响到比赛最后的结果。

    像秦川那种依靠中线频繁防守的方式已经不好用了，那种守法，秦川根本无法坚持到后期轮胎就已经消耗殆尽。

    在csbk这种比赛，除非在最后几圈，否则这种守法几乎不会频繁出现，大多数车手在守了几个弯道之后，察觉依旧无法甩开距离，就会把后车放过去，这样会减少轮胎损耗。

    在csbk频繁防守，不如放对手过去，节省轮胎等待后期再超回>> --