不过在这，车手依然要控制好自己的速度。

    弯道离得近，代表着节奏快，五号弯超车依然具有一定的风险。

    从两个距离很短的大角度右弯出来后，接下来是一条短短的加速区域，车手需要出弯加速，并且腾转身体，因为这条加速区的末端衔接的是一个大角度的右弯。

    车手依旧需要翻身，这就是六号弯的场景。

    前六个弯道，算上六号弯共有三个超车弯角。

    这就是整条赛道前半程的状态。

    接近一半的超车弯角。

    第一节练习赛时间到，所有车手从p房门口驶出，秦川也结束了热身缓缓的拉下头盔镜片，整个人站在p房门口等待车队人员响应。

    在王招几人的注视之下，两名工作人员将车头印着21号号码的橙色rc16从p房里推了出来。

    和moto3的赛车感受不同，当近距离观察这台motogp最高组别厂车的时候，王招姚峰几人直接激动到忘记了呼吸。

    橘黄色的版画，夸张的车身尺寸，以及高达二十厘米粗的后胎宽。

    moto3的赛车虽然强悍，但其大小和普通的250近乎相同，没有那种像大排一样的视觉冲击感，但这台ktm厂车不同，那种强烈的视觉冲击感是直击人脑海的。

    顶级的漆水，超宽的前后轮胎，外加夸张且看不懂作用的定风翼，尺寸甚至比市售的公升级仿赛还要大，整台车下来光是用眼睛看，那种感觉就是不同的。

    惊艳，震撼。

    比那种看到超跑的感觉都要强烈。

    随着工作人员将打火装置插入赛车发动机内，顿时整个p房响起了震耳的引擎轰鸣声。

    声音异常的巨大，王招几人下意识的捂住了耳朵。

    这种声浪不仅要比moto3赛车的好听，醇厚，并且声音也完全不是一个档次。

    “耳朵要炸了！”

    卫青逸只觉得自己耳朵要炸了。

    整座ktmp房内的工作人员，除了高层之外其余的人员都带着降噪耳机，这也是因为赛车声浪大的缘故。

    赛车被推出来之后，秦川松开被姜悦握住的手翻身上车，右手油门一拧，rc16缓缓驶出p房。

    正式开始>> --