有些人对moto2的赛车适应的不强，但对motogp的厂车适应的却是出奇的好。

    直线加速，秦川强行吃掉小夸后一个重刹，赛车进入一号弯，如果说之前两人实力相同的情况下，小夸还能动手反击一波，但现在的秦川对他来说毫无招架之力。

    半年的提升，现在的秦川和他半年前见过的完全不同。

    一号弯出弯过后，二号弯两台车拼了一次刹车，秦川刹到后轮离地，硬生生的挡住了二号弯小夸反超的念头。

    雅马哈的弯速很强悍，但是在绝对的实力面前毫无招架之力。

    重刹过后，赛车快速进入二号弯，秦川从外线贴入弯心，然后开油再次抛到外线，车速发挥到极致。

    “三号弯这边，高速弯角小夸贴在了秦川的身后，四五号弯他会不会再次尝试反击？”

    二号弯出弯，赛车开油，秦川的前轮离地，开始转入三号弯这个高速弯角，刹车降档，动作一气呵成，Rc16稳稳的贴着弯心通过，身后的雅马哈m1紧紧跟随。

    在这些高速弯里秦川很难甩开小夸，这是雅马哈的天生优势，哪怕是实力也难以弥补，雅马哈的高速弯太快了。

    对此秦川早有想法， 本来他也没打算在高速弯里带开小夸。

    三号弯出来，秦川将赛车抛到四号弯外侧，同时上半身快速翻转，来了一个翻身，车子进入四号弯。

    四号弯是一个失温弯角，但秦川没有跑的很保守，相反依然异常的激进，赛车不断的颤动。

    整个人的膝盖稳稳的贴着地面，给车迷表演了一个非常低倾角的侧挂！

    经过一圈时间赛道路线上的区域已经有了明显升温，外加轮胎的温度也有所上升，所以秦川才敢跑的这么极端。

    四号弯出弯，秦川身体侧挂在外侧没有收回，上半身回到座位上之后又很快直起然后探了出来，进入接下来的五号弯。

    这个弯角入弯时秦川将线路微微朝内收了收，虽然他估计小夸很难在这反击，但做一下防守才是最保险的。

    “六号弯这里，还是一个超车弯角，小夸有没有机会尝试！”

    “距离不够，他没有办法抽线！”

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