甚至很多，这就不是moto3的事情了，放在gp组这种事情都不算少。

    围场里，车手都有是凭借关系进来的，更何况是车队的人员。

    并不是所有人都有这么毒辣的眼光，所以昏招频出。

    小的是类似板田井车队负责人这种的低级错误，大的就是gp组的失误。

    板田井这种就是因为车队的负责人不够了解比赛才做出这样的决定，这在moto3也正常。

    而motogp，早年也曾出现过失误，最典型的当属雅玛哈车队。

    其中一次是小夸，当时是一次正赛，秦川记得。

    那次正赛进行到一半的时候，小夸的赛车在其中一个弯道失误引发了摔车，小夸自己摔了不说，还把大e给带到了缓冲区里。

    如果不是大e救车及时，估计也跟着摔了。

    当时摔车后的小夸在马修的帮助下将赛车扶了起来，车没什么事，甚至可以再发动，可位置已经到了倒数第一，甚至距离最后一名还有不远的距离。

    出于此等情况，最终小夸选择退赛，开车回到p房。

    也就是这个时候，车队负责人并没有同意小夸退赛。

    相反想让小夸去赌一把，赌什么，赌下雨。

    那天的正赛说是有下雨的预兆，可正赛就一个小时，而且还过去了一半，这个几率有多小可想而知。

    半个小时之内下雨，而且还得是大雨。

    几率小，可车队却想钻换车的空子来抹平摔车的差距，重新拿积分。

    如果是平时，那的确可以尝试，可当时那场正赛雅马>> --