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第690章 杆位归属

r />     前面几个弯道秦川可以放松应对,反正单圈已经废掉了,但最后一弯他必须全力以赴,这涉及到下一圈的速度。

    赛车从大回旋弯角出来,秦川将车速推到极致,整个身体侧挂在赛车的一侧用力的向下压着。

    赛车沿着内线飞快出弯,同时升档,二挡进三挡,然后升四挡。

    逐渐车速攀升到了五档,六档!赛车前轮开始离地加速,疯狂咆哮。

    秦川耳边也传来了剧烈的风声。

    “秦川这边车速已经破了三百,马上来到终点直线,开始下坡!”

    导播视角紧紧跟着秦川,等待秦川赛车通过直线越过终点线后然后下坡。

    车速突破三百五十,rc16到达刹车点,秦川上半身挺直,左脚快速退档同时右腿伸出右手捏紧前刹,刹车盘瞬间烧红,开始下坡。

    “一号弯秦川下坡滑胎了!”

    蔚然激动道。

    后轮离地,向外侧微微一滑,秦川双腿夹紧车身,伴随着几声轰鸣,赛车入弯。

    车身异常稳定,刚刚排气阀门调教过后 原有的那一点抖动也被大幅度削减。

    入弯,贴住弯心,未等膝盖完全贴合地面秦川握着油门的右手就已经动了,滑胎出弯,整个后轮一震赛车前轮离地,出弯加速。

    自从最后一弯开始,秦川的后轮一直都在不稳定之中,完全为了推速而做的准备。

    “三号弯这个发卡弯秦川的肩膀已经贴到了地面上,这个倾角非常恐怖!”

    “六十八度,足足有六十八度。”

    嚯,蔚然和小张的话音刚刚落下,看台便是爆发出一阵哗然之声。

    一号弯出来再转入二号弯,当来到三号弯时秦川的肩膀已经完全贴合到了地面上,这次不是膝盖也不是手肘,而是肩膀,和马丁极为相似的磨肩过弯。

    之所以不同的是,马丁是人比较低车的倾角不算太低,而秦川人和车的倾角都很低,倾角赫然高达六十八度。

    导播专门给了一个特写,而且是很夸张的特写。

    六十八度的倾角在整个gp都是抖三抖的存在。

    “卧槽,六十八度,波尔蒂芒的六十八度,这太牛逼了也。”

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