贴住弯心后，肩膀传来阵阵滋滋声，随即秦川右手转动油门加速，车身后方传来震动，赛车猛地出弯，同时直立。

    刺目的阳光穿过镜片打在秦川的眼睛里，传来阵阵的刺痛。

    掉头弯比发卡弯更容易做出低倾角，做出六十八度的概率更高，可秦川之所以没做，还是考虑到轮胎温度的缘故，比赛刚刚第一圈，胎温还没有完全升起来，贸然使用更大的倾角可能会引发摔车。

    十四号弯出来，第一圈来到最后一弯，也就是这条赛道唯一的一个大回旋弯道。

    rc16的避震随着秦川的下坡快速的缠斗起来，从十四号弯出弯开始，一直到十五号弯结束，这些都是下坡，这两个弯道的难度很低，但很吃赛车的调教。

    秦川双腿加紧车身，死死的控制住赛车的抖动，然后进入十五号弯这个大回旋弯道。

    严格来说，这个十五号弯压根连弯道都算不上，它更像是把一条原本笔直的弯道给掰弯了，不是沿着某一个点给掰弯了，而是整个都是弧形的。

    秦川右手油门转动，赛车沿着弧线的内侧逐渐提速，rc16沿着弧线的内侧开油加速。

    整个弧形过去三分之二后，赛车外抛到外线，秦川侧挂的身体收回，同时右手全油门，此刻赛车已经来到了终点直线，眼前便是一个上坡。

    “终点直线，小小马吸住了秦川的尾流，但这是一台新款的rc16，他完全提不起来速度！想要借助尾流来攻击秦川这需要很大的难度。”

    “秦川这边也吸住了阿克斯塔的尾流车，比赛即将来到第二圈。”

    车群通过终点直线，小张和蔚然快速汇报了一下场上的状况。

    车群一个接着一个出弯，来到终点直线后，小小马贴在了秦川的身后想要借助他的尾流来实现一号弯反超的机会，不过显然他的出弯速度不够。

    赛车铆足了劲前轮都离地了却始终追不上秦川。

    蔚然这边看到摇了摇头，本身gp23性能想要跟上今年的rc16就有些难度，而他的出弯速度又和秦川完全不是一个概念，自然不可能追上。

    秦川则是追着前面第七名的阿克斯塔的赛车吸尾流，两台kt使神差的碰到了一起。>> --