情况。

    秦川左腿伸出，快速稳住赛车的抖动。

    然后开始下倾角，操控赛车平顺的入弯。

    重刹入弯，秦川膝盖接触地面，视线同时看向出弯后的区域。

    gp过弯技巧，视线永远比人更快一步。

    rc16稳稳贴住弯心后，在接触到弯心的瞬间，赛车开油疾驰而出。

    出弯的同时开始下坡。

    秦川身子回位，同时一个翻身，车子方向变动，转入下面的二号弯弯角。

    这个出弯翻身并不急，一二万虽然方向相反，但中间的距离还是不小的。

    赛车轰鸣过弯，转入二号弯的高速弯角。

    “比赛时间还有最后一圈，看看今天的一练能否有人将圈速推到2分02秒出头。”

    解说席上，蔚然和小张的声音还在不断传来。

    三号弯出来，秦川整个人以肉眼可见的灵活性快速翻身。

    接下来的弯道进入到连续翻身弯角。

    一个翻身弯接着一个翻身弯，秦川的赛车在空中快速腾挪翻转，好不流畅。

    每一个弯道几乎都精确到了极致，这样的翻身弯角，普通车手哪怕是gp车手想要做到这么精准也非常困难。

    连续的翻身弯，秦川通过之后，赛车来到十号弯。

    出弯，直线加速，rc16的直线性能被压榨到了极限。

    这条六百多米的直线，秦川的车速一路攀升。

    “前两个区段的段速出来了，秦川的速度几乎和佩科完全持平，这一圈有能力挑战进入前三。”

    “如果秦川在这里的圈速能超过佩科，不说一定可以拿到杆位，但绝对有把握在第一排发车，这对一个第一次来米国站的车手来说非常的不可思议。”

    解说席上，蔚然和小张明显注意到了秦川这一圈的节奏变化，好像更快了。

    就算比不上马王，但速度已经可以做到和佩科持平了。

    能进前三，其实杆位不杆位的问题其实不是很大。

    只要在同一排起跑，那问题就还好。

    前两个区段快速通过，秦川火速逼近第三区段，第三区段里普遍都是直线，对于秦川来说问题不是很大。
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