车子快速起步，朝着一号弯进发。

    与此同时，蔚然和小张也趁着这个时间快速跟车迷讲解了一下米国赛道的情况。

    一号弯，刺耳的刹车此起彼伏的响起，秦川在短暂的直线加速之后立马捏下了刹车拉杆，并且让出了一部分赛车线。

    他的刹车点没有很晚，相反是比较早的，这一刹车让过去了一大票车手。

    其中就有马王和马丁两人，佩科也来到了秦川的身侧。

    一号弯出来，秦川将倾角跑的很低，尽可能做到目前胎温下的最低倾角。

    这样的好处是轮胎暖的更全面。

    一号弯下坡，车群快速通过连续弯角，虽然还没跑正赛，但这么多台车集体翻身还是相当震撼的。

    不少车迷都一眨不眨的看着。

    这种密集的车群，翻身是次要的，能在翻身的过程中不丢失速度还不碰到其他车手，这就很考验技术性。

    肉眼可见，秦川在这段翻身里就要拘束很多，第一次跟着车群跑还没有及时适应。

    连续弯通过，车群又来到直线区，最后再进入u型掉头连续弯，然后回到终点线。

    车群再次集体刹车，车手各自来到各自的位置上。

    秦川操控赛车来到第一排的第一个发车位置上。

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