秦川想要脱离车群之后再动手这个想法小张一开始只是怀疑，但随着比赛的进行，他感觉到这个概率很大，因为秦川已经错过了好几次动手的机会。

    甚至有些地方可以轻松过去他都没有行动，显然是在等。

    对于这个想法，他理解，和这位八冠王决战必然会非常的持久，短期内拿不下容易被别人捡漏。

    秦川这样可以有效的避免这一点。

    不过他能否跟上，小张目前还保持怀疑态度。

    “十号弯这边的出弯直线，秦川没有吸马王的尾流而是走了不同的线路。”

    “他在用干净的空气流给自己的前轮降温，米国站今天的赛道温度非常高。”

    十号弯出弯后的下坡直线，秦川没有选择跟在马王的身后吸尾流，而是将赛车抽了出来，来到了外侧和对方一同加速。

    走了一条和马王不同的线路，两台车以前后的位置并排加速，引擎声不断。

    在刚刚的刹车过程中秦川感觉自己的前轮温度有些过高，所以他在这选择走了一条不同的直线线路。

    这样的线路有助于前轮轮胎的降温还有刹车盘的降温，更有利于保胎。

    以rc16的直线性能就算不用尾流也可以轻松跟上mm93这台gp23赛车，两人都没有尾流性能谁也不输谁。

    直线末端，秦川操控赛车来到外侧，果断捏下刹车拉杆，上半身挺直赛车后轮离地，极限重刹进弯。

    赛车转入十一号弯弯角。

    十一号弯弯角，秦川左手肘触地，赛车开油贴着弯心通过，出弯外抛到外线，秦川再次开油全力加速。

    开油的同时，左手按下一个长条形状的推杆，后轮预载装置开启。

    “佩科和马丁在十一号弯这里走了一个交叉线，两人目前和秦川的距离甩开到了零点二，如果两人争斗下去很有可能会和前面的车手脱节。”

    车群通过大直线，导播给了一个空中广角镜头。

    车群在这条一点二公里的直线加速。

    空中视角下，蔚然第一时间就注意到了目前秦川和身后车手的差距，直线这里缠斗是很容易掉节奏的，哪怕换位之后出弯只是比秦川慢一点点，通过直线放大>> --