“十五号出来，秦川这边提前翻身，马王这波走大有些掉了节奏，这边能不能跟上！眼下两人的缠斗如果节奏无法挽回，那影响是非常巨大的。”

    “马上转入十六十七十八号弯角，马王这里的刹车非常极限，他试图拉回差距！”

    解说席上，蔚然的声音顺着麦克风响彻在华夏车迷的耳朵里。

    十五号弯出来，秦川翻身腾挪紧跟着快速捏下刹车拉杆，直立正准备前冲的赛车猛地一滞，赛车重刹进入十六弯。

    前避震下沉一半，车身轻轻晃动。

    这段反向掉头连续弯的最后一个u型弯，16,17，18号弯。

    身后的马王同样的动作，gp23在入弯前剧烈的抖动，刹车捏到极限，右腿伸出，一个重刹，将原本丢失掉的节奏飞快的拉了回来。

    这个刹车几乎维持在摔车的边缘，看着车迷一阵心惊肉跳。

    米国赛道起伏程度没有葡国那么波动巨大，但是赛道却没有葡国那么平整，坑洼最多，故而摔车率很高。

    重刹结束之后，两台车齐刷刷的进入最后的十六十七十八弯。

    赛车进弯，贴住弯心，两人接连做出了围场内的最低倾角，66度。

    秦川右手再次开动，赛车后轮爆转，带动他的整个身子前冲，出弯的同时车身直立，油门爆转开油。

    十八号是右弯，十九号弯是左弯。

    赛车出弯后来到赛道中间，最后一次翻身，秦川身体从右变左，与此同时赛车快速转向进入十九号弯这个向左的高速弯角。

    轻点刹车，前后避震弹跳，秦川整个人在赛车上被弹得上下起伏

    “十九号弯，摄像头切换到马王的车头视角，他已经贴在了秦川的身后，这个高速弯角出来，马上来到最后一弯，这里有没有机会。”

    “十九号弯是路面最不平整的一个弯角，但是马王在这里的处理比秦川要好，这十年来的经验让他避开了很多的赛车抖动。”

    解说席上，小张和蔚然两人憋的脸色通红，gp组的速度很快，往往他们两个话音还没有说完场上的事情就已经发生了。

    大屏幕上，视角快速流动，目前导播播放的正是秦川身后mm93的车头视角，就是车身风挡下面摄像头所拍摄的画面。

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