圈速出炉，冲刺赛的最后一圈单圈秦川最快，领先佩科整整接近零点一秒，马丁则是对比秦川的圈速落后了零点三秒左右。

    论最后一圈，秦川可谓是碾压的存在。

    单圈慢零点三，这就是软胎和中胎的差距吗？并不是，因为其中还有掉节奏和缠斗的一部分原因。

    秦川的赛车冲线，拿下东牙站冲刺赛的分站冠军，场上华夏车迷欢呼声一片，这已经是秦川本赛季拿下的第七个分站冠军！

    “让我们恭喜秦川拿下东牙站分站冠军，这是秦川本赛季收获的第七个分站冠军，总积分来到了123分！”

    解说席上小张也宣布了这一刻。

    四站不到拿下123分，这打破了gp历史以来的记录，当然，这也是必然的，因为今年有冲刺赛的加成，在积分上肯定要比gp历史以来的积分要多。

    以往没有冲刺赛只有正赛，毫无疑问，小张认为秦川今年还会打破更多的记录。

    不过并不是都是积分，积分这一点上赛会在开始之前也定过规矩。

    那就是在涉及到记录的问题上，冲刺赛的冠军和积分不算，比如现在motogp历史最高单赛季积分数420分，这是由巅峰期的mm93创造出来的。

    但是如果秦川想要破这个记录，那么冲刺赛的积分就不会算在他的积分里面，会单算正赛的积分，正赛积分秦川现在只有75分。剩下的48是冲刺赛积分。

    因为人家八冠王当初创造这个记录的时候就没有冲刺赛，纯靠正赛拿的积分，这也是赛会在积分记录上的限制，包括分站冠军数量也是一样，只计算正赛的分冠数量。

    不过在小张看来，以秦川目前展现出来的实力破了这个记录那是迟早的事，而且会很轻松。>> --