地图上秦川就注意过这个一号弯，马王说的没错，这里很危险，萨克森林赛道的尾速并不高，几乎就维持在三百整左右，最多也就只能跑到三百零几。

    萨克森林的终点直线算不上长，可能才只有六百米左右，这也是整条赛道尾速最高的位置，速度刚刚突破三百。

    可这个一号弯却相当的不简单，听说去年的萨克森林站光是练习赛这个一号弯就摔掉了很多人。

    原因是一号弯的位置地面海拔有波动，不光是下坡，以刹车点的位置再到入弯点这段距离它的地面浮现出一种波浪型。

    波浪型，也就是地面忽然低一下，忽然高一下，类似于平躺的S曲线，不过幅度显然没这么大，甚至肉眼看不出来，只是小幅度的起伏，并且因为纵深长度很长基本看不出来。

    如果是汽车以四五十码的速度从这里通过，他们甚至很难感受到路面有轻微的起伏，可厂车在这的速度至少在二百五十码以上。

    这就和车子过减速带一个道理，快车感受强烈，慢车感受稍弱。

    厂车在这里刹车避震会上下弹跳，并且后轮容易翘尾。

    而到了入弯点之后，车子开始倾斜，这一段才是下坡，前面的起伏路面只是水平路面。

    “嗯，我知道，谢谢提醒，我会在明天好好处理这个一号弯的。”

    秦川礼貌回道，迫于两人阵营的缘故彼此并没有聊太多，双方各自开始观察赛道，秦川也开始缓缓走动，绕着赛道转了起来，仔细的观察着每一个地方。<>> --