一些，但是没安娜贝儿知道的那么详细。

    这些东西对他来说有些好处，但不多。

    只能说当年那些前辈所用的战术或许会对他有点帮助。

    在银石赛道这些年发生的所有事情当中，最出名的两件事莫过于在一号弯和最后一弯发生的两件。

    银石赛道共有十八个弯道。

    起点直线很短，几乎可以说是秦川见过最短的终点直线。

    这条容纳起点和终点的小直线大概只有三四百米左右，并且一号弯是一个向右的高速弯角，大概是类似c型的弧度弯道，弯心很长。

    车手要长期保持高速右侧挂过弯。

    倾角不是很低，但速度很快，至少要保持两百公里以上的时速。

    大概是五年前，也就是小夸当时刚刚升入gp组的第一年，银石站引发了一场大事故。

    原因是车手起步之后，车群右转高速通过一号弯时，在小夸身前的一位车手后轮突然出现了滑动，车身猛地晃了一下，刚刚进入gp组的小夸以为前车油门开的过大，要出现摔车。

    他下意识的捏了一把刹车，也就是这一下刹车，让他直接前轮抱死low了出去，小夸的车刚刚躺下，身后的一台杜卡迪赛车无法避开。

    直接从小夸当时卫星雅马哈赛车的车身上冲了过去，上演了一出gp19飞跃雅马哈r1的场景。

    车被弹得老高，然后在离心力作用下两人两车连滚带翻飞跃了足足一百米。

    绝对算是一次超大的事故了。

    那位杜卡迪车手是佩科的前辈，名字叫做多维，目前已经退役。

    这件事算是秦川看回放中印象最深刻的了。

    值得一提的是这两人都摔了，最前方那么最开始出现滑动的车手却是调整了过来，没有受到太多的影响。

    这找谁说理去。

    一圈转完，三人来到最后一弯。

    “这里曾经发生过一次旷世绝杀，铃木一位车手在这里曾经利用线路绝杀了那位八冠王。”

    “利用线路？”

    秦川心思一动，似乎是想起来了，在他印象中的确还记得这一幕。

    当年有一位铃木车手在这里绝杀了那位八冠王，并且不是用超车来完成的，而是线路。

    也就是早进弯，晚开油。

    晚进弯，早开油的方式。

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