点线，两人的圈速快速刷新，这一圈秦川要比马丁更快。

    快了接近零点一的程度，在两人身后，野兽和佩科依次冲线。

    四人的圈速都刷新在了排行榜上面。

    后两人当中最快的佩科做出2分00秒511的圈速，比秦川足足慢了零点三，第九圈开始，野兽和前面马丁的差距被拉开到了零点六。

    这个差距出现看得台下杜卡迪负责人一阵焦急，照这个局面下去，他们想要追上马丁就难了。

    可是面对如此局面他们也没有太好的解决办法。

    自家车手斗起来他们也参与不了。

    第九圈开始，马丁的视线依然停留在秦川身上，他观察了秦川一整圈。

    秦川的跑法和路线他已经初步摸清，再过一圈，他就有把握进攻秦川。

    gp车手的路线选择是很规律的，巡航单走几乎每一圈的开油点和过弯线路都一样，其实只要是车手，无论是f1，曼岛，还是其余赛事的车手都具备这一特点。

    没有任何一个车手会在每一圈改变一下自己的线路，这样会损失很多的速度，并且增加自己失误的概率。

    如此便有机可乘，只要抓住对方路线上的劣势，或者某一个弯道自己要比对方做的好，简单思考一下超车路径便可以在这个弯道发动进攻。

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