国庆节很快就过去了。

    我再次来到驾校找到胡教练。

    他才是我的教练，李教练有自己的学员要带。

    “既然你在李教练那里学了打方向盘，熟悉了车辆内部结构，今天就开始练车吧。”胡教练说。

    胡教练在方向盘底下一阵操作，锁死了油门。

    这样踩油门踩不下去，就不会出事。

    “先调好座位和方向盘距离。”

    “座位稍后仰，太垂直了腰很难受。”

    “往后退座位，把双手伸直，手腕正好搭在方向盘上沿。”

    “锁死，这个距离刚刚好。”

    “这样你的手可以灵活转动方向盘，不影响脚抬离合器和踩刹车。”

    “现在，最重要的就是踩离合器。”

    “放下手刹，切换1档。”

    “离合器左脚踩到底，脚跟不动，脚掌往上抬。”

    “凭感觉来，当发动机的声音开始变化，车辆发生轻微震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生。”

    “这时的离合器正处在半联动状态。”

    我坐在副驾驶看着他示范，这里面学问蛮大呢。

    “再稍微往上抬一点点，看到没，车开始走了。”

    “然后，我松脚一下松完...”胡教练示意我看他的脚。

    车子猛的一顿，不动了。

    “看到了吧，熄火了。”

    “这个时候，1档回空档，拉手刹。钥匙往右拧，左脚离合到底右脚踩刹车，点火成功。”

    “放下手刹，空档切1档。”

    “左脚半联动，右脚松刹车。”

    “再抬左脚，车子往前走。”

    胡教练把车开到倒车入库的起点。

    低头看了看左后视镜:“可以了，你来试试。”

    我们换了一个位置。

    因为我和胡教练差不多高，双手伸直就正在方向盘上方。

    胡教练则在副驾驶解说倒车入库过程。

    “开始倒库的时候，我们要看左后视镜与停车线的位置关系。”

    “先向右打半圈然后起步，观察左后视镜挡住停车线后将方向向右打满。”

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