到，为什么还要花钱再维持这个团队呢？他们是资本家，不是慈善家！”

    李睿敢这么说，是基于前世看到的一份资料。

    曾黄二人脱离AtL自立门户的过程并没有想象中那么难，独立的最初几年一直都和AtL保持着良好的关系，连新厂房都建设在AtL的工厂里面，技术人员方面更是完全继承了AtL动力电池团队。

    AtL一直持有德宁时代15%的股权，直到2015年政策大限到来之前才忍痛转让，从此AtL和德宁时代才正式成为两家完全独立的公司。

    曾彩群甚至直到2017年的时候还一直担任着AtL公司的职务。

    两家千丝万缕的关系，很像陈青莲离婚之后和前夫住在同一个屋檐下，很难令人不做联想。

    陈青莲确实离婚之后再也没跟前夫暧昧过，AtL和德宁时代有没有暗度陈仓那就无人知晓了……

    前世李睿只是大略了解德宁时代的创业史，还很奇怪两家公司为什么藕断丝连。

    现在李睿终于明白了，曾黄二人最初面临着太多的问题，光靠他们无法解决，只能继续依附AtL，才能获得未来的发展空间。

    今生既然李睿掺了一脚，当然不会让历史按照原本的轨迹前进。

    和AtL之间能分割尽量分割，不要留下什么乱七八糟的事情。

    虽然李睿无法像AtL那样提供技术上的支持，但可以提供资金啊。

    德宁时代可是一个聚宝盆，现在往里面放一块钱，以后就能收回一百块钱。

    这种投资，李睿怎么可能放过！

    最重要的是，掌握了德宁时代，就相当于掌握了未来十几年的新能源汽车产业的最关键一环：动力电池！

    就等于提前在新能源汽车领域提前布下了一颗棋子。

    退，可以挟天子（动力电池）以令诸侯（汽车厂家）！

    进，可以学习迪亚比一样，自己做汽车！

    总之，立于不败之地。>> --