绪上，周四大分歧，圣龙股份高位大阴线，接下来最危险的应该是中位股。所以，暂时回避短线的中位股，跟风股。要么选板块的最核心（龙头总是多一条命），要么选低位堆量的。另外，月底前要披露三季报，业绩好的不一定涨，但是业绩不好的基本跌，所以要注意下个股业绩披露的日期。

    大盘全天探底回升，创业板指领涨，盘中一度再创年内新低。盘面上，卫星导航概念股午后持续爆发，亚光科技、天银机电、龙洲股份等涨停。汽车产业链表现活跃，华为汽车方向领涨，鹏翎股份、聚赛龙、江淮汽车、佛山照明等近10股涨停。AI概念股尾盘反弹，cpo方向领涨，光迅科技涨停。电力股震荡反弹，豫能控股涨停。下跌方面，光伏、锂矿等新能源赛道股一度陷入调整，通威股份、融捷股份跌超5%。总体上个股涨多跌少，两市超2700只个股上涨。沪深两市周四成交额8425亿，较上个交易日缩量312亿。板块方面，华为汽车、卫星导航、一体化压铸、液冷服务器等板块涨幅居前，煤炭、房地产、bc电池、水泥等板块跌幅居前。

    汽车产业链全天表现强势，华为汽车、小米汽车两大方向双双爆发，常青股份4连板，宁波高发3连板，江淮汽车、天龙股份、铭科精技2连板。消息面上，继m7大定突破6w台一炮而红后，10月25日问界官宣m9目前大定已突破台。作为定价50-60w的科技豪华SUV旗舰，m9集华为最新智能汽车黑科技于一身，其大定数据走红意味着光场屏、智慧车灯等创新已初步得到市场认可。10月25日，在小米发布会举办前夕，雷军在微博上发布了“答网友问”，其中涉及到小米汽车问题时，他表示，“小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。等合适的时候，向大家集中汇报。”

    周四盘中一度走出15连板的华为汽车概念高标龙头圣龙股份炸板后快速回落，但华为汽车为首的汽车板块并未受到太多拖累，此后板块涨停家数反而有所增加。在板块大成交中军赛力斯高位滞涨之际，江淮汽车横空出世走出2连板形成人气接力，令该板块人气再上台阶。可见华为与多个汽车大厂的合作模式带动华为智能驾驶汽车群体的不断扩大，加上小米汽车加入造车大军，未来对相关零部件供应链整体的带动作用或继续打开想象空间。

    消费电子为首的其他华为产业链分支表现同样亮眼，亚联发展8天4板，福日电子4天2板，川大智胜、神州信息、启明信息等纷纷涨停。消息面上，据行业媒体报道，华为nova 11 SE将于10月31日上午10:08正式发布。目前，华为nova 11 SE已在各大电商平台上架预约。随着mate 60系列手机销量不断攀升，关于华为上调明年智能手机出货量目标的信息也不断传出。有接近华为的人士表示，华为将智能手机2024年出货量目标定为6000万台至7000万台。在整体智能手机市场仍处于“寒冬”的背景下，华为手机销量增长势头较为强劲。此外10月25日，以“绿色站点，智赢未来”为主题的第七届全球Ict能效峰会在法国波尔多顺利召开，华为全球首发了智能虚拟电厂(Vpp)解决方案，让电网更加稳定安全。

    无>> --