汽车零件数量、总成质量、制造成本和设备占地面积，引领了新能源汽车制造技术的新变革，已成新能源汽车厂商的必争之地。再结合上述的消息面的催化引发资金回流其中。但本质上而言，由于此前汽车零部件方向经历了连续的整理，存在着修复的预期，故在市场热点不断轮动下，周一汽车链的上涨或更趋向于跌深反弹，至于后续的延续性仍有待进一步观察。

    龙字辈个股午后再度活跃，龙韵股份、龙头股份、苏州龙杰、世龙实业涨停，柏星龙涨超10%，圣龙股份、龙洲股份尝试逼近涨停。

    总体上个股跌多涨少，市场做多积极性不高。大盘正在化解前期反弹获利回吐产生的抛压。大盘指数已处于超跌状态，并有较明显的底背离。应该说底部的确认从技术层面上已能证实，但市场做多意愿不高也是市场普遍认识。所面临的矛盾是普遍认为A股资产性价比高的国内资本并不掌握大盘的定价权，最为欠缺的是支撑国内定价信心的增量资金。

    从时间点看，本周是过渡周很难出现明显的周线高低点，而周一探低反弹后由于下一个短线时间点在周三，那这里出现反弹后存在出现短线高点的可能，即使出现低点短线也应有反复的出现。

    而从空间上看，大盘目前出现遇到月线下轨后的空间反弹，上证50出现月线下轨的二次反弹，但领头补跌的国证2000还没有到达月线下轨，周一的探底反弹很难出现有效的低点，指数到目前为止还处于分化的走势，后市还有一个寻找共振点的过程，从目前走势看，大盘这里的长分时反弹出现了区间振荡的走势，在成交量和热点不配合的态势下，后市还应有冲高回落再次进入长分时下跌的要求。

    沪指半日成交较周五明显萎缩，没有量能午后仍将维持弱势格局，大盘2900点了，再跌能到哪里，且不说有那么多“.国.家队”护盘呢，它们有没有底线不知道，就亿万散户也能撑出个底的，远乎哉，不远也”，午后大盘震荡回升，小幅收涨，表现基本符合预期。沪指收小阳星，全天振幅仅17个点，成交比前一个交易日明显萎缩，以2615亿元的交投刷新9月21日以来的新低，近百日地量，地量经常出现在空头或多头能量衰竭时，接下来要么继续刷新地量，要么放量选择方向。

    今年以来光伏装机持续高景气，2023 年全球光伏新增装机规模超过2022年底业内最乐观预期，其中中国市场表现突出，光储大幅降本红利在未来持续释放，同时考虑海外加息周期结束、国内电力市场化提速、主要.国.家地区因低碳诉求政策端向好等因素，乐观看待2024年光伏需求。当前海外市场充分享受组件价格下降和加息结束的红利，未来国产光伏企业有望继续扩大市场规模。而且光伏电池技术迭代步入深水区，多路线并存也将创造更多差异化竞争与投资机会。

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