赵桓一行人在杨再兴、岳云率领的军队护卫下，乘坐舰船从锡兰都护府出发前往红海。


    


    不一日他们的军队便到达了红海。


    


    这时候的苏伊士运河一大半都已经挖通了，再有两三年就能全线贯通。


    


    苏伊士运河比巴拿马运河要好挖得多。


    


    因为巴拿马运河地处热带，环境极为恶劣，山洪泥石流时常爆发。


    


    虽然中间有一个硕大的湖泊，可以节省挖掘的距离，但是挖掘的难度却远远高于苏伊士运河。


    


    由于巴拿马运河东西两侧的两个大洋的水位是不一样的，一个高，一个低，所以后世的巴拿马运河是采用的船闸方式来通行的。


    


    但是在宋朝这是不可能实现的，人力没办法控制能通行艨艟级巨舰的船闸，没有电力驱动，这都现实。


    


    所以赵桓放弃了使用船闸的后世的模式，而是直接将两个大洋挖通，这工程量就比后世要大得多。


    


    所以到现在巴拿马运河连一半的工程量都没完成，而造成的人员伤亡地远超苏伊士运河。


    


    而赵桓得到的战俘，大部分都送到巴拿马运河去挖运河，但是苏伊士运河则基本上没有使用战俘，主要是从法蒂玛王朝当地百姓中雇佣劳力。


    


    因为这里的气候相对要友善得多，而且挖掘区域也基本上都是平原，所以挖掘难度要小得多。


    


    即便没有大型的挖掘器械，也不是太影响进度，自然也就比巴拿马运河快。


    


    赵桓的船已经可以通过三分之二的已经挖好的运河航线了，因为运河是分段挖掘的，每一段都有河堤保护，河水不进入挖掘区。


    


    所以他们经历了三分之二的地段都是完好，并且已经注水形成正常河道了，河道很宽很深，艨艟级巨舰可以轻松通过。


    


    当然，就算是艨艟级巨舰，与后世的大型游轮和集装箱运输船相比，那还是小巫见大巫的，因此苏伊士运河的宽度和河面深度都不及后世的苏伊士运河。


    


    相对而言，工程量就要小很多，所以进度也就比较快。


    


    他们的船到运河中段码>> --