不过惊异的是，佩顿在修车，自己的技工等级却也在上涨。

    也就是，看人修车也有技工经验拿的?

    那可好。

    佩顿没几分钟就从里面爬出来了。

    手里还拿着那个损坏的起动机，那个起动机被变形的水箱顶歪了，导致一根电线从护罩里面漏了出来，断掉了。

    汽车发动机的电启动机，一般都长这样子，方便非相关专业的书友们理解

    电动启动机内构造

    启动机安装位置，这种一般是法系车，朝内（法系车出了名的修起来别扭）

    这种就是主角福特车上的，朝外，所以能在野外环境下支起车头就能换

    要是能把这根电线接上，或许一样能用，它的电机部分没有什么太大的损伤，只是护罩被撞歪，里面的电子器件漏了出来。

    林欣看了一眼，应该是整流器之类的东西。

    他把液压千斤顶泄压，把车重新放回地面，然后开始着手拆卸已经完全变形的不锈钢安全杠和引擎盖子。

    佩顿休息了一下，也跟着一起拆，两个人合作很快就将该拆的全都拆了下来。

    佩顿站在那块已经变形的引擎盖子上面蹦蹦跳跳的，试图将镀锌材质的引擎盖子从“V”字形踩回“一”字形。

    但是他的体重不够，只好把蒂梦妮娅叫过来一起在上面跳。

    林欣则是试图把水箱连根拔起，不过在那之前，等先把散热风扇拆下来。

    水箱主要是因为被变形的保险杠挤压，而形成了一个向内部的凹陷，散热风扇倒是因为其pE材质的塑性基本没有什么损伤。

    在水箱凹陷处的最下方，有一个裂纹，里面的防冻冷却液就是从那跑出去的，在开动这台车之前，散热系统必须先恢复，不然发动机过热，烧点机油无所谓，就怕着火了从机油箱盖里面往外冒火，想想就怪吓饶。

    或者干脆，把车头的所有遮蔽物都撤掉，让发动机裸奔，虽然一样不能长时间驾驶，但是最起码能够延长发动机过热的时间。

    不过那样，撞上一两只丧尸估计就得在尸群当中熄火，给丧尸们送饭。

    在僵毁中也是如此，不要轻易尝试开着发动机耐久过低，或者发动机无防护的车冲进尸群，这么干的幸存者多半是回不来的。

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