c130的侦察改型，其实早有先例。

    实际上侦察机这一机种，在一开始就经常由其他专业飞机进行客串。

    用过时的战斗机拆去武装，轻量化武器舱室之后，形成高速高巡航能力的光杆作为侦察机。

    代表作就是德军的万能109和美军的野马。

    或者干脆就是把上一代轰炸机稍加改造，佳航航空照相机、水平仪和测算系统直接放在投弹吊舱里。

    代表作是前苏联的伊尔中程轰炸机。

    在没有专业侦查机的情况下，用运输机、战斗机、轰炸机甚至干脆改装民航飞机用作侦查，是非常普遍的做法。

    c130本身就被称为全能大力神，自从1954年首飞起，至今已经过去了近40年（1993年）。

    这期间c130已经经过了超级多的改造项目。

    甚至本身c130就已经有了R-c130A\/S改型。

    只不过这种侦察改型并未量产，其职责也很快就被专业的预警机和侦察机替代。

    但毫无疑问的，c130的侦察型号改造，绝对可以。

    问题在于，现在该怎么改。

    一架侦察机首先要做到的是长续航，这点可以通过内挂油箱的形式进行改进，牺牲一定的内部空间和载重就能办到，这是c130设计时就已经考虑到的事情，这种改造之前北岛也进行过多次。

    侦察机还需要观测、记录设备。

    光电设备必不可少，如果可能，甚至还得上雷达。

    按照灾变前经验来，Rc-130A\/S上，就挂载了原本是陆基大功率侦查雷达的空军版本。

    1959年时，冷战序幕刚拉开不久，美军序列中缺少一种可以进行长距离侦察的侦察飞机。

    因此，开始了对c130的侦查型号改造。

    Rc-130A\/S就是这个时候出现的。

    林欣想要的就是这玩意。

    不过这东西已经不存在了，那几个改装原型型号早在1970年代就被恢复或者改成其他型号。

    侦查型号的c130，现在并不存在。

    所以需要臭鼬工厂的设计师们进邪复刻”。

    只不过，现在是1993年，而且不是二战后的那段峥嵘岁月，以前那是没得选，所以硬要往c130里面塞进高空照相机和陆基雷达。

    现在，洛克希德马丁公司的设计师们可以用更加高效且体积更的设备替代。

    比方直升机上弄下来的电子索敌系统，Ep-3上弄下来的光电传感系统，还有轰炸机上弄下>> --