。硬化了百米见方的一块水泥场地。算是一个停车场。

    毕竟公路上要有应急车道和停车场，以备车坏了之类的突发事故。另外，也是一个补给站。蒸汽卡车每跑一百多公里，就得加水和加燃料。

    对驾驶员来说，还得有厕所和休息，修车的地方不是。

    如果过赶上夜里，总的有睡觉的地方吧。

    所以，公路上每隔五十公里，就有一个这样的地方。

    百米见方的水泥地是停车场。四周都是些木结构的木屋，有厕所，有临时住宿的大通铺，还有吃饭和做饭的厨房、餐厅等。

    一般每个这种休息区，都会迁移一家人来。家里有一个人是道班工人，有薪水的。他负责巡查道路和养护道路。

    他的家属就负责在周围种树，防止风沙把公路和铁路掩埋。种树和给树浇水也是有工资的，还有补贴。周围有些十亩地左右的小地块，种植些粮食和中药材之类，也算是自己家的收入。

    这里有地下水，还有蒸汽机和抽水机，放在独立的建筑里。还有一座三层楼高的水塔。水塔上有可以转转的加水管子。用来给火车加水，给汽车加水等。

    每个休息区都有一座一层的平房，或者两层的木屋小楼。

    一楼是餐厅和厨房、小商店，二楼是客房。

    司机们夜里可以把车停在停车场，人在一楼吃饭，在二楼住宿。

    毕竟晚上也要睡觉的。人不能一直开车。

    户主一般是道班巡查员，家里的老婆和女儿就负责食堂和旅馆。这些都是收费的，也是她们家的收入。

    这个地方一般都用蒸汽机和机井，抽出地下水来，存在水塔里。给火车机车和蒸汽卡车加水。

    一般还有堆煤场。随时可以给火车机车和蒸汽卡车补充燃料。

    毕竟这里是荒漠地区，没地方找木材烧不是。蒸汽卡车基本都是烧煤和加水行驶的。

    磨桌这里只有他自己一个人住，他也不提供餐饮。

    他自己都懒得做。他也没有家属做饭。

    主要是他不差钱儿，懒得弄这些赚钱。>> --