留下李玄骥和一百多带伤的嫡系在风中凌乱。他们的武器、甲胄、战马全部被搜刮一空，陪着他们的只有几十具战友的尸体和一车黄芩。

    李玄骥猜不透王厚的用意，但也决定带上马车。好在这车不错，有四个轮子，很轻便，三、五个人一起拉着走也不费劲

    。

    四轮马车的秘密是守不住的，汴梁城中随处可见。

    而今年，汴梁更流行乘车出行。不管远近，能坐车就绝不走路。并且乘车人都喜欢放下车窗，一边走一边看街景。

    另一个变化则是参加朝会的人数明显增多了。

    一般来说，朝会的礼仪属性更高。除非天塌了，否则不会有谁在这种场合说什么正经事儿。所谓“大事不与众谋”。真有要紧事儿，都是关起门来小范围讨论的。

    可即便如此，朝会仍是文官的舞台。那些买得起四轮马车的人就只能沦为背景。久而久之，请个假，告个病，睡个懒觉也没什么人管。只要你别做得太过分就行。

    但今年不同了，他们来得比文官还早。豪华马车整齐地在宫门前排成数列，里面鼾声阵阵。

    直到宫门开启前的最后一刻钟，他们才会被家人唤醒，然后在车里一通折腾，最后，衣冠楚楚、风度翩翩地开门、下车，与友人看似随意地攀谈，吟风弄月。

    在他们的对面，则是于晨风中瑟瑟发抖、饥肠辘辘的文官们。

    所以，西夏、辽国肯定早就知道四轮马车的存在，甚至连转向的诀窍说不定也早都打探得一清二楚。可那又如何？你们有弹簧和轴承吗？

    一根弹簧，在最上等的铁料供应充足的情况下，需要一名最上等的铁匠耗费一个月的时间。第二根，需要两个月，因为他得把第二根做得跟第一根一样，否则装在车上就有毛病。

    至于轴承，那可就彻底没希望了。

    据说汴梁有人尝试过，结果还没出城，仿制的轴承就碎了，车轮子自己跑出去老远，甚是狼狈。

    而如果不用轴承，其实四轮马车比两个轮子的也强不了多少。>> --