也不失望，眼下确实不是合适的时机：

    “臣明白，所以只是想提前了解一下相关情况，做到心中有数。”

    “免得将来真的要开海了，什么都不懂。”

    朱元璋点点头，说道：“行，咱知道了，你们去吧。”

    陈景恪和朱雄英二人就来到大善殿。

    里面的藏书其实并不多，大约也就三五千部的样子。

    大多都是各种史书、应用类书籍。

    比如《战国策》、《史记》、《太平寰宇记》、《熙宁使虏图抄》，以及各种兵书等等。

    诗词歌赋、传奇之类的，反倒是非常少。

    在其中一个房间，陈景恪看到了那副大明混一图。

    比起前年看到的版本，这一幅多了许多内容。

    不过大多都是陆地部分，海洋方面的很少。

    没办法，至少现在大明的重心还是在陆上，对海洋的重视程度是很低的。

    找到大善殿管事，让他取来相关书籍，两人就翻阅起来。

    两人的关注点不尽相同，朱雄英更关注海贸、海战这一块。

    陈景恪更关注造船业的发展。

    工欲善其事必先利其器，想拓展海洋空间，必须要有合适的船。

    至少在现在，中国的造船技术还是世界领先的。

    能造出长一百五十米、宽五十米左右的大船。

    并且拥有完整的造船工艺，从设计到施工，技术都非常成熟。

    造船不是有技术就行，还要有材料。

    造船需要的木材，是非常苛刻的，要求具备耐腐蚀、防水、稳定等特点。

    这种木材基本都属于名贵木材，生长周期长。

    前世网上就流传一个梗。

    十八世纪，丹麦的舰队被英国给毁灭。

    他们想要报仇，可是没材料造船怎么办？

    只能自己种。

    于是他们就种植了九万棵橡木，期待着成材后打造海军报仇雪恨。

    结果一直等到二十一世纪，这批树才成材。

    至于报仇的事情，早就成过眼云烟了。

    虽然这个梗不知道是真是假，但也能看得出，材料是多么的重要。

    而且这些树不是砍下来就能用，还要花至少两年时间阴干，然后才能用来造船。

    中国突出一个地大物博，传承久远。

    船木？有，种类还很多。

    各种储备木料，也非常多。

    历朝历代的皇室，都会储备大量木料。

    主要是用来造宫殿的，但很多也能用来造船。

    各大船厂储备的木>> --