宁波府象山县石浦港，是中国四大渔港之一，也是海上丝绸之路的起点之一。

    朱元璋闭关锁国时，留下了几个港口造船备倭。

    石浦港因其优越的自然环境、重要的战略位置，成为其中之一。

    在确定开海政策之后，朱元璋进一步扩大了造船厂，并在原造船厂的基础上组建了专门的衙门。

    如青州提举司、宁波提举司、泉州提举司，专门负责造船工作。

    提举司设提举一名，为正七品。

    宁波提举司负责浙江一带的造船工作，主要办公地点就是石浦港。

    此时在石浦港的码头，停靠着四艘外型相似的巨舰。

    这四艘船长约四十四丈有余，宽约近二十丈。

    也就是长一百五十多米，宽六十多米，桅杆高数十米直插天际，其上似有亭台楼阁。

    朱雄英、徐允恭等人哪见过这场景，一个个嘴巴张的能吞下鹅蛋。

    人群也是一阵骚动，即便大家生活在长江畔，天天都能见到各样的船只。

    但和一座城楼这么大的，还是第一次见，。

    ‘见多识广’的陈景恪，也不禁感到震惊。

    前世他见过十万吨级的巨轮，也远远看到过山东号、零五五，但那些船都是钢铁建造。

    即便造的再大，都觉得理所当然。

    他只是感叹于国家强大，就没有别的了。

    可这是木质帆船，能造的如此庞大，带给他的震撼反而要更大一些。

    然后就是深深地叹息，至少到现在为止，中国的造船技术、航海技术都是领先全世界的。

    可惜……

    这时有人喊道：“你们快看那边，那些船好瘦。”

    众人举目望去，在另一侧的码头，停靠着五六艘大小不一的船只。

    这些船看起来更加低矮一些，最长的几艘长度在二十七八丈的样子，宽却只有三四丈的样子。

    比起那些长宽比只有二点五比一的宝船，这些长宽比在七比一的船，确实要瘦的多。

    但陈景恪却立即就明白了其中的区别，那种巨舰应该就是传说中的宝船。

    也就是郑和下西洋时候乘坐的。

    那些瘦长的战舰，是根据他的设计打造的新式海船。

    低矮是因为吃水更深，且没有太高的上层建筑，这样有助于抵抗风浪。

    细长是为了减少水的阻力，更有利于破开风浪，有效的提高船速。

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