，童泽兰的建议还是走港股。

    主要还是他们在那边拥有绝对的证券资源，有很多人愿意包销他们的股份。

    IPO融资自然也就更为轻松。

    真到IPO那一刻，这也意味着很多人都能实现财务自由。

    对陈平生自己来说，也能收获一笔极高收入。

    具体还要看随机增幅摇到的倍数。

    零食快跑现如今走的模式可不单单只是零售店，它还在传统零食厂，以及矿泉水，冰激凌，各大零食板块先后投出十五亿资金。

    入股的零食厂前前后后高达五十多家。

    等到零食快跑进一步上市之后，也会再次扩大线下渠道的影响力。

    而有如此庞大的线下渠道，势必还会带起一大批传统零食厂崛起。

    这里面肯定还会冒出几家上市企业的。

    传统零售业这些年在互联网的冲击下，日子那是一天不如一天。

    陈平生觉得，只要能给到客户良好的购物体验，以及透明化的价格。

    传统零售未必就一定不如互联网。

    零食快跑算是他旗下孵化出的第一个内部超级创业项目。

    未来肯定还会更多，静待时间吧。

    跑IPO交给童泽兰去负责了，陈平生自己则在家思考未来的企业方向。

    就目前来说，他们家在娱乐圈的地位还是稳了。

    传统商业板块也已经越干越大。

    直播带货，网红经济，短剧拍摄，再到培训，投资挖掘人才等都已经形成完整的产业链。

    他也该将接下来的投资重心放到新能源造车领域了。

    从2016年开始，他个人已经前前后后向新能源投资超五百亿资金。

    其中就包括120亿投建的超级工厂，五十亿投资的腾飞新能源生态产业园。

    还有花五十多亿收购的腾德时代磷酸铁锂电池厂。

    后面又在电池厂投了八十亿过去，主要就是加大研究电池的核心技术，尽快将电池核心的续航问题给进一步突破。

    除这些外，他还在AI智能驾驶上面投了近百亿，以及电机电控板块共同成立八大研究院。

    就目前腾飞新能源拥有的核心研发团队都已经超万人。

    所有的一切都还在稳步推进中。

    认真来说，新能源造车领域完成纯电化还只是上半段，下半段极有可能会是成本以及智驾领域的竞争。

    陈平生去逐一参观自己的新能源造车。

    超级工厂还有六到八个月就能完工，到时候就是国内规模最大，功能最全的新能源一体化生产车间。

    一切建设标准都是对标国外新能源巨头特斯拉的生产车间来建设。

    只是投资规模更大，产能也更高罢了。

    等到这边完成，他们也就可以>> --