：炮塔顶甲上，要预留加装爆反装甲的螺栓接口。

    这个建议大家都有点奇怪，那地方一般来说根本打不着啊。

    高振东笑道：“正因为一般根本打不着，所以大家的天灵盖上都是没做防护的，随着技术的发展，没准什么时候就有敌人看上这处弱点了，有备无患总是好的，一开始就考虑的话，防护面积和防护部位都能得到最大化的优化，这可比出了危胁临时加装要强多了。”

    关总一听，连连点头：“这个问题还真有可能发生，那么明显的弱点大家不可能看不到，这和后方不同，我们在突击的时候，后方相对是难打一点的，但是顶甲没准就有办法。”

    罗总笑道：“还是高总师看得长远，这个反正不费事，留下，留下。”

    车体这块，高振东就没有多说了，这一块他的经验不太足，对于车体要多重多宽多高多长，单位压力多大，还得是实际搞这个东西的人才明白，最后定下来的指标和后来的二代坦克大差不差。

    车体总体布局还是4人车组，草原拖拉机厂比后来的使用方要保守一些，使用方是正儿八经把自动装弹机给提出来并纳入规划的。然后的事情，大家就都知道了，没搞成。

    发动机后置也是没有疑问的，就没有哪个正儿八经的装甲大国是把主战坦克的发动机放在前面的，实际上对于防护并没有什么暖用。

    当然，也不是没有，有些菜鸡互啄的地方，就不讲究这个逻辑了，实际上发动机前置，多半是搞不定防护的权宜之计。

    体型、火力、防护都定了，剩下就是机动。

    机动指标是现成的，比如最大速度、越野速度、最大行程这些，基本上比上一代略有增加就行，草原拖拉机厂并没有太激进。

    传动、悬挂和行走方面，草原钢铁厂还是激进了一把的，三液！行星变速箱！都上！

    其实也不能叫激进，毕竟三液这东西吧，看起来是不难的，液压设备这东西，难的不是原理，同样，行星变速箱也就是一堆齿轮嘛。

    对此高振东没有意见，反正要是真搞不出来，换回扭杆悬挂加液力减震也挺快的，这两个东西是现成的，替代行星变速箱的离合器变速箱技术也基本成熟。

    再说了，有自己这只小蝴蝶，没准以前搞不出来的东西就搞出来了呢。

    到了发动机，就有那么一点问题了。

    新坦克指标上去了，重量肯定也是要上去的，重量上去了，发动机功率就得上去，但是现在的技术能力吧，发动机功率上去了，发动机的体积和重量就得上去，总之就是面多了加水水多了加面，加了还不一定能做出来。

    虽然这是规划和预研，有时间去做新发动机的研究，可是发动机那边的人还是觉得没多大把握。

    这很正常，别说现在了，就是几十年后相当长一段时间里，发动机这东西，是困扰基本全国各行各业的顽症，不止军用，民用也是，不止陆地上跑的，天上飞的水里游的，都是。

    (本章完)>> --