，我们一开始，心气儿就很高，是奔着自力更生去的。

    不过为了稳妥起见，已经完成的仿制工作肯定是不能贸然全盘丢弃的，所以蔡总的建议是两条路齐头并进。

    蔡总就把当天高振东在酒桌上的话说出来了，然后补充道：“高主任在喝酒的时候说的话，一下子提醒了我，本来我们对酒精也不太满意。北边是为了抗冻，选的酒精，可是这不意味着我们也必须亦步亦趋，选择酒精，毕竟酒精的热值不高，而且存储性能是在是太差。”

    北边这个型号用的酒精，其实除了抗冻之外，还有一个原因，它也是仿的或者说叫在原型号上深度发展的，其最早的技术原型，来自于汉斯猫大名鼎鼎的v-2，世界上首款实战的弹道导弹。

    而v-2的燃料，正是酒精。究其缘由，应该与v-2成型的时候，汉斯猫资源已经几近枯竭有关，石油制品都去喂他们的“装甲动物园”去了，导弹只好吃素食了。

    总师听了蔡总的话，问道：“所以，你想的是用煤油？”

    蔡总点点头：“是的，煤油从密度上说，和酒精非常接近，这样很多与重量、密度有关的原始设计就无需大变，改起来很快。同时与汽油相比，又具有闪点高、燃点低的优点，安全性和启动性都优于汽油。同时凝固点低，热值也比较高，燃烧完全，存储性能好，是比较好的航天燃料。”

    与第一映象不同的是，煤油的燃点其实比汽油要低，但是它的闪点比汽油高很多。前者与启动性能有关，后者与安全性有关，汽油的闪点，能低到零下几十度，是个典型的暴脾气。

    煤油的燃点，大概是80度以上，而汽油的燃点，是400多度，之所以日常觉得汽油易燃，是因为这东西极易挥发，闪点极低。

    而煤油的凝固点，一般在零下30度以下，对于我们的环境条件来说，虽然比不上酒精的零下100多度，但是也基本够用了，大不了添加点抗凝剂。

    加上其他优点，煤油一直作为航空航天的重要燃料之一，尤其是进入了喷气时代，航空燃料基本上是煤油一统天下，而航天也是广泛使用。

    总师对这些也很熟悉，点点头：“你的考虑很有道理，我们不能被原始型号桎梏住了，要提前考虑改进的事情。”

    蔡总又指了指放在桌上的钨钼合金资料，开始说起现在的优势：>> --