能跑的距离远了，一开始就不用低空进入了，前半段飞高点也很安全，还省油。

    高振东这个建议，抄的就是5爷的后期改进型，该型在个头基本不变的前提下，内油达到了3700升左右。

    这个油量看起来，虽然和使用机内弹舱加挂副油箱的油量差不多，但是外挂副油箱不挂副油箱是不一样的，外油效率远远没有内油效率高，就算油箱的挂架挂上炸弹，炸弹的阻力依然比副油箱要小。

    对于这个数据，瓷飞厂的同志也有所预计，但是看到写信的同志白纸黑字的算出来，还是很心动，而且这位同志的理由很充分，分析也很准确，内置弹舱的攻-5，实际上真的没办法低空超音速突防。

    但是奈何，人家用户要的就是内置弹舱啊。

    继续往下看，写信的同志非常贴心的提了建议：“考虑到内置弹舱的设计，可能与初始设计要求直接关联，建议设计方可在进行充分的理论计算准备后，向使用方力陈利害，以期有所改观。”

    嗯？这是要我们直接找空军，推翻原有技战术要求？这位同志口气不小啊，想得太简单了。

    但是肖总的想法却是不太一样。

    “防工委连这部分建议都原样转发过来，那是不是说明……”

    一位研究人员兴奋的道：“肖总，你的意思是，防工委也有这个想法？！”

    防工委的想法肯定和空军不一定完全一致，如果防工委都有这个想法，那么这个事情就不完全是铁板一块。

    肖总没有正面回答，而是转头看向一位骨干。

    “你按照这位写信的同志的思路，仔细做一下计算和分析，不管怎么说，算一遍也有利于增加我们的设计经验嘛。”

    这位骨干一脸兴奋：“好的肖总，我尽快完成！”

    布置完这个事情，他们回头看向信中的最后一条建议，看完这条建议，瓷飞厂的同志你看看我我看看你，觉得这味儿好像不对啊。

    “肖总，怎么我感觉这位同志，好像是要把我们这飞机，往最早的老路上拉啊？”

    (本章完)>> --