加五条生产线。这样一来，到今年年底，山海汽车的生产线就达到了七条，每条生产线的月产能最大1.2万台，七条生产线每个月8.4万台的产能，年产能高达100万台。

这个产能相当恐怖的，在原时空中，1992年华夏汽车总的生产量也刚刚突破100万台。

100万辆汽车产能所带来的就业是非常可观的，如果上下游都算上，一辆汽车可以带动差不多三个就业岗位。

100万辆车的产能，可以直接带动三百万个工作岗位。当然这三百万工作岗位并不是全是直接岗位，而是涉及整个上下游。

包括上游的钢铁，冶金，化工，煤炭，电力等产业。而下游包括汽修，保险，石油等产业。

如果说直接岗位，现在山海汽车因为全产业链发展，100万辆的产能，差不多能提供50万个工作岗位。

这些工作岗位包括研发，生产，组装等等。这个不仅限于整车，还有各种零部件，比如各种传感器，各种线束，连轮胎，玻璃这些东西山海汽车现在都自己生产。

一辆汽车上面上万个零部件，需要的东西太多太多了。整个山海汽车旗下的零部件配套工厂现在数千个。

50万员工，这背后就是50万个家庭啊。可见汽车产业多么重要。这也是为什么发达国家为什么大力发展汽车产业，实在是带动经济和就业的能力太强了。

华夏是一个超级市场，未来汽车年销量两千多万辆。如果这个市场能被华夏汽车给自己吃掉，就能给上下游带来六七千万个岗位。六七千万个岗位，就是六七千万个家庭，这是何其的重要啊。

不仅仅是就业，还能大大的带动经济，带动税收，这作用，太大了。这也是为什么华夏也要大力发展汽车产业，为什么要提出用市场换技术的路线。

现在，山海汽车这个猛兽出笼了，现在一家公司就要干目前华夏其他所有汽车公司，这魄力，这胆量，无人能及啊。

如此激进的产能规划，就算是世界巨头都不敢啊，因为>> --