bsp; 而不是说花1000块钱去买辆实际只值800元，骑不了两个月就要修这修那儿的电动车，那样不叫低价，那叫电子垃圾，是坑人的。

    只需要多一些预算，就能够拥有一辆多两轮的车子，可以为你遮风挡雨。

    应建人号称要做最便宜的汽车，1.8万元的起步价是真特么的离谱，哪怕他什么玩意儿都没有，整个就真的就一老头乐。

    左右他也不缺钱，从去年开始应建人就打听到了作为四大奥拓生产商之一的江南汽车正在面临破产重组，应建人于是就盯上了江南汽车。

    应建人实际上用的也是这一套，消费者一看，卧槽1万8就能买辆汽车，如果手边有1万8的话又有驾照的情况下，很难不一时冲动去买了。

    卷这个词儿他还是从檀锦程那儿学过来的，这玩意儿虽然毛都没有，说是汽车着实有些跌份儿，但用来抢占市场，让众肽的品牌为更多人熟知是最好的方式。

    就算是被坑了，大多数应该也就认了，但汽车不是这么玩的啊。

    如今看来，众肽还是那个众肽，应建人也还是那个应建人，想要改变他固有的企业经营思维是根本不可能的，檀锦程已经能够想象得到，卖爆之后的奥拓tt出现各种各样的质量问题，消费者是如何的谩骂了。

    “你是真离谱啊，1万8买汽车，估计那些车企得骂死你了，伱这跟个搅那啥差不多了吧。”

    应建人最离谱的是把他准备把所谓的江南tt售价定在1.8万元起步，最高配也不过是准备卖万元。

    低价是要建立在性价比的前提下，例如闪驰最低端那款，折扣下来一千五六的价格，他的性价比在2500元价位以下的是无敌的。

    “哈哈，怎么样，这价格是不是很牛逼？我要卷死这些车企。”应建人颇为自豪的回应道。

    但，道不同，不相为谋。

    包括这辈子张旭鹏的经营理念，也都是檀锦程刻意在引导的，因此两人出现裂痕的概率很小。

    但实际上很多合伙人最后出现不和，与其说是利润分配的不公，不如说是经营理念上的不和。

    (本章完)

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