橙子科技与义乌的结合体，并非是檀锦程的临时起意。

    这是之前就有的规划，原本应该是张旭鹏来谈，只不过檀锦程赶上了，对方又比较热情，就那么顺嘴一提。

    企业做大之后要做强，在经营当中可以偶尔的灵光一现，但具体的规划已经不能再这种由着脑子来了，那样只会让企业越来越乱。

    多了近20年的信息，脑子里赚钱的方法很多，有的机会已经出现，有的机会还没有出现。

    如果由着脑子去指挥，不去做具体的规划，那公司只会越来越臃肿，同时也显得主次不分，在未来出现风险之时就非常的麻烦，处理起来也非常的繁琐。

    无论是闪驰还是橙子科技，核心业务都一定要明确，不能说看到哪个挣钱都去掺合一脚，整得乱七八糟的，等业务不赚钱了又是向社会输送人才，败坏自己的口碑。

    五一说是假期，但檀锦程的行程很是紧张，前两天在家处理财报，第三天去永康，第四天去义乌，第五天又要去沪市。

    一天一座城市，从浙省到沪市，第一次有这种体验的檀立华两口子倒也没感觉有多辛苦，反倒是有不同的体验。

    檀锦程在谈事儿的时候他们两夫妻就有人带着到处闲逛，到哪儿都有人围着侍候，还真说不上辛苦。

    沪市车展的第二天。

    闪驰集团总裁现身展位，电动车出口业务做得最好的闪驰在去年一年里积累了不少老客户，如同广交会一样，沪市车展也是一个外商订购的重要节日。

    截止今年四月份，闪驰实际的总销量是86.01万辆，距离100万辆差了14万辆。

    问过现场的工作人员，昨日一天国外的客户总计订购了2万辆，为什么是精准的数据，那是因为闪驰在三天展位期间对于国外客户实行每日限额2万辆的订购量。

    没办法，产品在国内根本就不愁卖，肯定是偏向于国内市场的消费者的，对国外实行配售政策搞数量歧视在檀锦程看来是正常行为。

    虽然这种行为被北仓对外贸易方面的领导很是诟病，放着美刀不赚这是要搞什么。

    这年头国人多少有点崇洋媚外的心理，刚发展的时间，确实比我们要先进不少，导致不少老外喜欢作威作福，在价格上搞歧视或者其他方面压制我>> --