不起市场的。
便如同此时搞出某音,拼夕夕一样,太过于超前只能是死。
谢俊鸿想了想也是,前几年大火的众肽2008如今也卖不动了,每个月卖个两三千辆,还好他们有了一款5008,算是2008的升级版。
这款卖得也还行,不过他们去年一年旗下所有的车型也就卖出去不到5.4万辆,产能严重过剩,得亏是把北仓工厂转让掉了。
而尉来汽车,单单今年一至四月份,包括SUV,皮卡以及客车在内,总计卖出去的车辆已经超过5.2万辆了,四个月的销量接近众肽去年一年的销量。
区里这宝押的是真值啊,尉来汽车今年预期的销量指定是要超过他们去年预期的。
“是啊,动力电池系统技术上有了不小的突破,今后要花的钱更多,不能一直靠贷款,就算靠贷款的话也得自己有造血能力才行。”
“另外两家公司合并,也有利于尉来汽车在新能源汽车方面的研究,新能源汽车的研究进步咱们也必须得加快啊。”
大补贴时代来了,这个补贴尉来汽车肯定是要吃的。
“我原则上是没什么问题的,只要你能协调好几个股东的利益就行了,公司具体怎么经营区里肯定是不会过问的。”
谢俊鸿笑了笑,这些年说起来他的仕途稳如泰山的原因,很大一部分原因就是因为投资了闪驰集团,这本来是区里的一个任务,没成想成了他进步的动力。
这一任结束,他就该升一升了。
人的气运有时候真的很难理解,几年之前那位青涩的年轻人如今就坐在自己面前,谁会想到他能给自己带来如此大的惊喜?不考虑他个人仕途的影响,单就北仓城投在闪驰集团里的投资回报都高达几十亿之巨。
这些用于北仓的城建,房地产投资之后又是一笔巨大的利润。
“其他股东我也沟通过,他们跟你说法差不多,不过我的意思是合并之后一共有五名股东,如果还是按现在的股份计算方式的话,那我的股份就太少了,不利于后面的融资上市。”
简单的按现在的方式合并,那巨量引擎持股就得下降到50%了,这才是第二轮,这么玩下去那还混个屁,又不是互联网企业。
所以股份的话肯定是要收回来一些的,新公司檀锦程最多也只想拿出30%到35%的股份出去。
不可能说自己目前在尉来汽车持股70%,在锦新新能源持股68%,合并之后股份下降到50%,要让步也不是这么个让法的。
谢俊鸿哈哈一笑:“理解理解,等两家的财务审计完成之后,咱们就可以坐下来谈这事儿了。”
檀锦程对于旗下公司持股数要求比较高,一直以来他们都知道,想要合作就得接受他的规则,这点是必须的,哪怕是已经入场了的也是如此。
不过他们也知道,这小伙子一直以来都比较公平,新公司如果持股下降了,那肯定会给予他们其他方面的补偿,不可能让大家吃亏太多。
说起来檀锦程这些年虽然一直被调侃成狗里狗气,但无论是在投资机构,还是地方ZF,乃至于供应商那里的商业信誉都是很好的。
从实际商业角度而言,檀锦程说的也在理,尉来汽车注定是要上市的,大股东持股过少也不利于上市。
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