联网企业了，兜里有钱也舍得给钱。

    传统企业在这方面还是差了一些。

    根据公开资料显然，马厂长当前在特斯拉里面的持股超过了30%，创业过程当中马厂长被人踢出过董事会，也把其他人踢出过董事会。

    特斯拉原有的两位创始人就是被他给踢出去的，在股份这方面他是比较看重的。

    檀锦程刚刚在来的路上看的那段采访视频，主持人提问他离婚会不会影响公司的控股权，他就曾回答他至少会在公司保有30%的股份。

    目前他是特斯拉的第一大股东，第二大股东则是戴姆勒，持股8.57%，其余股东则是一些机构还有个人投资者，整体上股权是非常分散的。

    这就是老美企业的特点，满足各方的利益，檀锦程想要成为特斯拉第二大股东有点困难，不过也不是不能谈。

    要不是特斯拉二级市场流通股只有1330万股，总股本的占比里还不到15%，就是在二级市场慢慢收购也是够了的。

    漫天要价，落地还钱嘛。

    马厂长大概念是不会出售股份的，不过机构还有个人投资者，或者是戴姆勒的股份可以直接收购过来，特斯拉现在的发展已经用不着戴姆勒了。

    2亿美刀买下戴姆勒的股份，给个15%左右的溢价，檀锦程也是可以接受的。

    只不过，这钱就到不了特斯拉这边了。

    马斯拉没有说话，只是静静的看着檀锦程，跟他俩同桌的沈楠彭也这么看着檀锦程，只不过内心还是有些小小的震憾。

    2亿美刀在他这里不算多，也能够轻松拿出，但是开口就是10%的股份，做第二大股东，也是够大胆的。

    除了风投之时，哪怕是ABCD轮之后的融资，也很少会有直接超过10%股份的，而到了上市之后想要更多的股份，去二级市场收购才是最好的方式。

    这小子，别看闷声不响的，也是个狂人啊，跟埃隆还真有很多的共同点。

    “我知道这对于埃隆你来说有点难，不过我持有的这些股份投票权可以都交给埃隆你来决定，想来这对于埃隆你更好的控制公司是有利的。”

    “而期限嘛，那就是没有期限。”

    檀锦程最大的好处就是可以跟这些老外用英文无障碍交流，不需要经过第三人之口，这些话出自本人之口那就很是震憾了。

    公司要做强做大，创始人100%控股肯定是不可能的，没有谁能够独吞完完整整的利益。

    要赚大钱就得学会分润利益，上市的过程其实就是一个分果果的过程，然后分到最后很多创始人就把公司给分丢了。

    虽然不至于什么都不剩，但是怎么着都挺憋屈的，除非是有意套现不要公司了。

    马厂长显然不属于这一类，这家伙还曾想过私有化特斯拉呢，只不过没有成功，可见其对于公司的控制权还是非常在乎的。

    特斯拉如今只是一个小厂，投资机构不会也>> --