如果只是铺设铁塔，其实不了多少钱。

    因为从京城穿过十里营，抵达西江英雄城，再转向建福，约1800公里。

    从西江英雄城，穿过副都-石头城，抵达巴蜀，约1300公里。

    从副都-石头城，抵达南云，约700公里。

    三条线路加起来，总计3800公里。

    如果每公里铺设一座主要铁塔，再设置2座副塔、1座备用塔，一共需要1.52万座铁塔。

    每座造价5万蓝色伟人钞，最多投资10亿蓝色伟人钞。

    并且香江三元科技铺设铁塔，可以跟随国家的高铁项目一块延伸，无需单独的开山修路，也无需单独的架设电缆，整体造价还可以再降一降。

    但这是通信铁塔。

    其包含供电设备、备用供电设备、紧急供电设备、信号收发器（基站）、边缘服务器（cdn）、实时监控设备、气象检测仪、环境检测仪、避雷针、红外感应警报器、烟火感应侦测器、滞留徘徊识别检测器、区域铁塔信号强度检测系统、可视化操作显示屏……

    单座铁塔的造价，不会低于200万蓝色伟人钞。

    如果考虑到未来某一天，三元农业跟铁路系统闹掰，或者跟沿途各地闹掰，又或者被某些人针对，用不了高速铁路的供电网，也用不了当地供电网。

    自家还要分区域设置发电设备、稳压设备。

    如果考虑到职工人身安全，比如大雨天避雨、暴雪天避灾。

    自家又要设置补给点、安全站。

    如果考虑到高铁站点内的铁塔收益，自家或许要搞一些小卖部、小餐厅……

    如果考虑到乘坐高铁的商务人员，在办公的时候对移动网络的需求，自家或许要搞一些支持移动网络的昂贵项目，比如高清网络视频会议……

    所以综合各方面因素，再参考另一个时空铺设5g基站费的七千多亿资金，余阳认为高铁通信网络的总投资，大约需要4000亿。

    目前三元农业正在进行产业升级。

    比如全品牌授权，需要打造一系列新公司。

    比如钢铁熔炉的用途拓展，需要建设一系列加工厂。

    比如空中园项目，需要准备一系列建材建料。

    比如菏市翻新项目，需要海量资金运作。

    导致自家仅剩三千万可用资金。

    换做以前，自家实力弱小，余阳担心被外资架空，不敢找外资借钱。

    但现在不一样了。

    借钱就是借钱，可以有利息，但外资肯定不敢给自家搞债务重组。

    因为你敢搞>> --