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铁书网 > 人在香江,打造超级财阀 > 第一百四十九章 城市综合体

第一百四十九章 城市综合体

    “其实,我知道一些内幕,你倒是可以提前布局。”苏城突然笑道。

    “噢?什么内幕?老板请讲。”韦理惊讶地问道。

    实际上,不管是修正早期系统线路还是荃湾线,都在1977年之前便确定了下来。

    如今在建的地铁只有修正早期系统线路,将于明年开通运营。

    至于荃湾线,早在去年便被香江政府批准建设,而开工时间也确定了,就在今年的11月。

    所以这两条线,也被各大地产公司提前布局了。

    “我从港督府那里了解到,第三条香江地铁线路,将会是港岛线,这条线路将由上环至柴湾,并与荃湾线的中环及金钟交汇形成中转车站,全线共有14个车站。”苏城拿起一支笔,分别在地图上的14个地方各自圈了个点。

    香江早期规划有各种地铁线路,港岛线也是其中之一。

    但是在政府不批准建设之前,谁也不知道,这些规划是不是只是个规划,会不会最后竹篮打水一场空。

    毕竟建设修正早期系统线路也是经过修修改改,历经多次停工,最终才实现工程顺利推进。

    第一条线路,都如此之难,就更不用说远期规划的线路图了。

    所以,规划的这么多条线路,谁也说不准哪条线路最后确定下来,哪条线路最后会流产!

    这样的结果,虽然有些地产公司为此会尝试性地去投资尚处于规划中的线路站点,但也不会大规模地去投资,这样的结果,自然对这些地方的影响不会很大,地价也不会涨得很离谱。

    “老板,你确定吗?”韦理严肃地问道。

    这些,可关系到和黄后面的发展战略,不由得他不重视这个问题。

    和记黄埔虽然产业众多,但不可否认的是,地产业绝对是和黄这么多产业之中最赚钱的产业之一。

    所以,韦理是非常重视和黄地产业的。

    虽然说,港岛线沿线也都是香江非常发达的地方,但是通地铁和不通地铁的区别还是非常大的。

    这么说吧,假如港岛线沿线最终没有建成,和记地产投资这些地方虽说不至于亏损,甚至还能赚不少钱,但是与投资地铁站附近相比,这赚钱的速>> --
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