承包工学院的共享单车是工学院学生会的4个干部，500辆共享单车，他们凑了20万押金，

    赵昊也没想到，他单纯是为了方便快速抢市场特意让出50%的营收，居然还能收合伙人的押金？

    赵昊一开始还没反应过来，黄育恒听完他的构思后，当即提出一旦不收押金，合伙人就不会重视共享单车甚至连维护人员都不会养。

    赵昊也是听劝的，当即就修改了自己的方案。

    现在是投放1000万辆共享单车，就能从合伙人手里收40亿押金，然后还能收1亿用户100亿押金。

    特么这还要毛的投资人啊，他只要合伙人就够了。

    当然这个想法只要想想就好，

    如果没有投资人就不会有估值泡沫，你没有投资人，你把你的公司吹上天，估值都不会太大，

    所以吃独食花光押金，最后估值不大，羁押股权也拿不到多少钱贷款，

    而且吃独食风险很大，等你花光押金把市场做大后，后面跟风的只要来一个免费骑行一个月，小蓝共享单车就会直接崩溃垮台，

    如果不吃独食，赵昊轻轻松松就能把小蓝共享单车做成估值250亿的公司，最后哪怕让出去一半股权，手里的股权也能125亿，哪怕6折羁押也能贷款75亿，

    而且花投资人的钱，就不会用押金去扩张公司了，到时候自己成立一个私募基金，把押金直接投自己私募基金，这不就是完美的闭环吗。

    所以吃独食，小蓝最多做到估值几十亿，然后有90%的倒闭可能，

    不吃独食，小蓝能做到几百亿估值，不出意外就不会有倒闭的风险。

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    工学院19000名学生，按照市场估算500辆共享单车平均使用率在每天每辆10次左右，也就是每天能收到5000元，

    扣除公司拿走的一半，剩下的一半营收2500元，一个月就是7.5万，再扣除三名检修人员费用1万，剩余6.5万就是利润了，

    这利润非常高了，只要拿出20万押金，就>> --