第235章016017章：‘明’研发成功！（

    第235章016-017章：‘明’研发成功！（共二章）

    本来高瓴车辆的研发人员，工作强度就是拉满状态。

    外部造型设计与定型，四台电机机组的研发和协调，智能驾驶系统的匹配和跨部门交接，增程器与内舱的大小，等等，都有一大堆的事情，等着他们去做。

    可是，如果说在‘明’这款跑车，研发之前，还主要是技术方面的压力。

    不过，他们要做的事情，其实并不复杂。

    归根结底，只有一句话。

    在高怀钧制定的框架之下，完善细节和落实可执行性。

    只要做好这一点，这辆‘明’的落地，就是时间问题了。

    实际上，这种有方向的研发，是最轻松的。

    只要把目标下的难点，一一解决，就可以了。

    可是，一旦没有方向，就非常麻烦了！

    一会有一个这个方向，一会又有一个那个方向。呈现出来的东西都逃不过一个灵魂拷问，你这东西和市场上的有啥差别，言下之意没差别就不用上了。

    而这种迷失所浪费的时间，恰恰是非常致命的！

    对于高瓴车辆这样的公司。

    为什么只有大几千人的研发团队，就可以取得别的公司大几万人都不一定能取得到的研发成果？

    核心原因就是在于没有方向迷失，每一分的研发经费，都没有损失和浪费！

    可是。

    现在高怀钧的信息差优势，开始变得越来越不明显。

    很多后世已有的技术方向，他只知道一个方向，但是具体怎么做，还是需要下面的人进行仔细摸索。

    那么现在的情况，就是完全不一样了！

    由于宽松度增加，所以他们需要更大程度的试错。

    所以，你说他们压力大不大？

    那么现在，在加入了国内民众和友商的压力之下，这种研发推进就变得实质性承压了！

    “该死的！哪个天杀的，把豪车研发的消息泄漏出去的！”在一旁忙得飞起的艾格，边抱怨着，边干着活儿。

    不过，他现在却是对泄密并不在意。

    高瓴车辆虽然签批了保密协议，但是成千上万个研发人员，都是普通人，每天吃喝拉撒睡，都需要离开高瓴车辆的办公楼。

    而每个人，又基本上只是涉及到螺丝钉中的一小部分的工作，对于设计研发的全貌，都只是知道一鳞半爪而已。

    所以高瓴车辆其实不怕这群人泄密，泄密的难度也是很大。<>> --