第239章025027章:‘明’震撼发布!(
第239章025-027章:‘明’震撼发布!(共三章)
2011年6月1日,是一个平常得不能再平常的儿童节。
在这个时间点,大部分的人脸上都是露出比较轻松惬意的表情。
在这个时代,距离奥运会开幕,已经过去了3年的时间。
可以说,这是华国最好的时代!
GDP,每年以10%左右的速度在快速地飙升,失业率降低了最低点,城市化进程在迅速加速!
整个社会,其实处于一个正和博弈的状态!
人民的生活水平,其实是在快速地提升过程中。
其实,人们可以实现猪肉和水果自由,也大致是从这一年开始的。
只要你足够努力,你就可以有机会从最底层往上拼搏到最起码中产阶级的阶段。
有车有房,娇妻满床。
并不是一个可望而不可求的状态。
就是在这样的一个大背景之下,华国的豪车市场,尤其是顶豪车市场,处于一个澎湃井喷的状态之下。
以经典的豪车品牌保时捷为例,从2001年被引入华国,首年销量仅为40辆,到2010年卖出2.4万辆,10年销量整整翻了600倍!
而其它豪华车销售2010年在华国也暴增,由于看好华国市场,顶级豪车品牌宾利甚至是首次决定设立华国区域总裁。
这家豪车品牌不仅仅是销售员卖疯了。
顺便车也是卖疯了!
这不是他们170身高的大长腿,脚穿黑色丝袜的漂亮女销售员嘴巴随便说说的,而是真实存在的场景。
不仅是保时捷,其他豪车品牌也呈现爆发性增长趋势。
据盖世汽车网报道,2010年豪车在华销售同比增长普遍惊人。
劳斯莱斯等顶级豪车销量同比增幅更高于六成,劳斯莱斯在2010年累计销量超过1000辆。
而玛莎拉蒂销量达3780辆,同比增长95%,华国成为玛莎拉蒂全球第二大市场。
法拉利品牌汽车在华国累计销量达2777辆,同比增长62.6%。
兰博基尼品牌销量达2342辆,同比增长70%。
但是就算是如此,这个市场和B级别车市场还不一样。
B级别车市场,还有少量部分的华国车存在。
而顶豪车,则全部是外国品牌!
华国品牌的汽车,一辆都没有!
就是在这样背景之下,高瓴车辆却在这一天,突然在华国的一线四个城市,以及GDP排名在前十的六个城市的城市中心,发布了一个巨幅广告。
高瓴重新定义了豪车,这仅仅是个开始!
在这个巨幅广告中,还如日中天的周天皇,带着一副酷酷的墨镜,双手插兜,依靠在一辆冰橙色的豪车上,仿佛不知道什么是对手。
而这副巨大广告画的左上角,则是这个公司的logo——高瓴车辆。
这则广告不用说。
一句话:酷毙了!
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