nbsp;   过了没多久，冯辉有了结论。

    “明白了，顾总！

    “按照目前的数据来计算的话，如果车头的角度保持在45度左右的话，应该是最优的情况！此时，离心力带来的速度提升，应该会远大于漂移摩擦造成的失速。

    “当然，在40度到60度之间，都可以实现‘漂移比普通加速’更快的现象。

    “甚至角度继续放宽一些也没问题，毕竟这游戏的初始加速实在是太慢了……”

    顾凡点头：“好，那就试试！

    “苏彤，你和测试组试验一下，让车辆起漂后，尽可能让车头和屏幕中心线保持在45度角。”

    苏彤当即点头：“明白。”

    这游戏中的漂移操作并不复杂，按住前进键和方向键，再按下漂移的shift键后松开，就能轻松地完成一次漂移。

    但漂起来容易，要漂到正确的角度却很难。

    这其中，按下和松开漂移键的时机，方向键的修正，都满是学问。

    一个不小心，就很容易从漂移的状态中退出来。

    不过苏彤之前已经花大量时间玩过《路怒症模拟器》，所以在这方面的操作功底还是有的，在反复尝试了几次之后，她很快就掌握了将车头维持在45度角进行漂移的技巧。

    这个技巧说起来并不复杂，其实就是先想办法漂到40度或者60度，然后再通过方向键反复微调，维持在45度就可以了。

    当然，实际操作起来还是很难的，因为车辆在行驶过程中会自然地脱离漂移状态，有时候车辆会自动回正，有时候漂得太大又可能造成spin，也就是漂过头造成车辆原地转圈。

    想要始终维持在特定角度，就得时刻注意车身动态，预估接下来的轨迹。

    车辆要回正时，就往漂移方向打一点；车辆要spin时，就往反方向打一点。

    终于，苏彤将车辆的漂移维持在了大约45度角的位置。

    而此时，让人震惊的一幕发生了。

    车还是在走直线，但问题在于，它是在漂移着走直线！

    车头指向的是屏幕右前方的45度角，而后这种姿态就在苏彤不断细微调整的情况下一直维持。

    两条长长的漂移轨迹在车轮后方不断延伸，看起来还颇有视觉效果。

    而车辆的速度，却再不断地提升，甚至比之前那种直线踩油门的速度提升还要快得多！

    周扬在一旁看得目瞪口呆。

    “牛顿的棺材板压不住了，物理学……不存在了！”>> --