1月20日，农历腊月二十。

    凌晨两时许，夜幕笼罩的南洋航空工业公司的机场，在满天繁星下，机场跑道的尽头，一架大型四发飞机静静地伫立在机场的跑道旁。

    它看起来与c707客机有那么一点类似，但却明显不同，它细长的直筒形机身在尾部逐渐收细，翼展似乎更大。

    它正是南洋航空工业的骄傲——xb-1战略轰炸机，半年前的6月18日，第一架原型机完成了首次试飞。2个月后，局部修改设计的第二架原型机进行了试飞，第二次试飞滞空2小时35分钟，最后在古晋空军基地着陆。虽然仍存在一些不可忽视的故障，如起落架回收问题、液氧系统缺陷、发动机油阀泄漏等，但试飞员仍然对飞机赞誉有加，称它“好得令人受不了”

    而这架机身编号为x10006的轰炸机，正是它的第六架原型机，在过去的几个月里，它已经完成了几万公里的飞行，基本上已经满足了空军的需求，此时它犹如一头沉睡的巨兽，等待着唤醒的时刻。

    地勤人员们忙碌的身影在灯光下若隐若现，他们仔细地对轰炸机进行最后的检查，他们精心的检查着每一个部位，以确保万无一失。

    时间缓缓流逝，凌晨2时15分，机场的塔台上亮起了绿色的信号灯。那是起飞的信号。xb1战略轰炸机的四台大型涡扇发动机开始发出低沉的轰鸣声，如同巨兽在苏醒前的深呼吸，震动着周围的空气。

    随着轰鸣声越来越大，轰炸机的机身开始微微颤动，仿佛在积蓄着力量，然后开始的滑跑。终于，在一声震天的轰鸣中，它犹如离弦的箭，划破夜空，冲向了满是繁星的天空。

    那一刻，整个机场都为之震动，仿佛大地都在为它的离去而颤抖。轰炸机的身影在夜空中消失了。

    几個小时后，轰炸机降落在特鲁克机场，轰炸机刚一降落，早就乘运输机先期到达的公司勤务，就开始对轰炸机进行检查，而在他们检查时，机组人员也进入了任务室。在这里他们得知了自己的任务。

    “你们将投下南洋的第一枚氢弹。”

    长官的话音刚落，身为机长的张会期就觉得心脏猛然急跳。

    南洋拥有氢弹了！

    不过他并没有说话，作为曾执行过原子弹投掷试验的机组，他和他的机组都是个中的老手。

    不过这一次任务却和过去不太一样——首先，他和机组在三个月前，才开始接触xb-1轰炸机，过去他们飞的都是b29，虽然xb-1的驾驶舱和c707有些类似，但仍然有很多不同。

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