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    “还不是克拉地峡运河闹得，自从我们宣布要开挖克拉运河，原本刚刚稳定的局势又成为了全球焦点。”

    柳颖颖开口道，在一周之前，杰科集团以官方名义，对外界官宣了，杰科集团要和暹罗政府合作，挖掘克拉地峡运河。

    所谓的克拉地峡运河，位于暹罗春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来群岛，地峡以南约400公里地段均为暹罗领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。

    而在杰科集团的官宣中，这条规划挖掘的运河，预计全长102公里，双向航道，700米，水深达55米。

    这个消息的公布，对于全球，尤其是东南亚地区可谓是一记重磅炸弹。

    因为这条横贯暹罗南部的克拉地峡运河一旦建成，便能连接安达曼海和暹罗湾，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，绕道淡马锡和柔佛，航程至少缩短1300公里。

    以一艘十万吨油轮来计算，可以节省四五十万美元的成本，更别说因此缩短的时间，大大增加了货物的流通速度。

    “淡马锡那边没少闹腾吧？”

    苏杰淡淡道，马六甲海峡可是淡马锡的命根子，没有了马六甲海峡这个全球海运咽喉水道，淡马锡不论是经济收入还是在国际社会的地位都会一落千丈。

    马六甲海峡承担了全球原油和成品油25%的运输量，以及全球海上贸易的30%也需要经过该海峡，其代表的利益可想而知有多夸张。

    淡马锡凭借这条航道获得的通行费，税费，物流等服务费，就让淡马锡吃的盆满钵满，更是一举成为全球的物流、金融、航运中心。

    因此当杰科集团修建克拉地峡，淡马锡自然会醋意十足，极力阻挠。

    “何止是闹腾，就差没有跟我们拼命了，不仅公开抗议，还在联合安理会上控诉我们，要求国际法庭介入仲裁，为了阻止我们修建克拉地峡运河，使出了九牛二虎之力。”

    柳颖颖轻笑着，言语带着不屑。

    对于杰科集团来说，淡马锡只是一个小国，而小国是没有人权的。

    “不过除了淡马锡，还有柔佛，爪哇这些国家抗议，甚至阿三国也公然反对我们修建此运河。目前联合安理会那边，以漂亮国为首，联合他的一票小弟，尤其是所谓的千岛战略同盟，对我们修建克拉地峡运河进行大肆污蔑，说我们修建克拉地峡运河，是想要以此卡住全球海运经济要道的咽喉，是严重危害全球和平的行为。”

    柳颖颖说着说着，自己都忍不住吐槽道：“这漂亮国也真是够厚脸皮的，自己在淡马锡驻军，还掌>> --