也就是说，王阳自己研制出的这款隐身涂料，要比米国耗费无数科研顶尖专家所研制的隐身涂料，更好一些。

    当然，这还远远不够，现有的F35战斗机，雷达反射面积据说能够达到0.0037。

    不过王阳不在乎，只要研制出隐身涂料就行。

    研究好了隐身涂料，王阳果断投入到下一个阶段。

    研究F22战斗机的心脏，复刻出F119发动机！

    F119发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成。整台发动机分为：风扇、核心机、低压涡轮、加力燃烧室、尾喷管和附件传动机匣等6个单元体，另外还有附件，FADEC及发动机监测系统。

    这是最关键的阶段，也是让王阳都觉得很有挑战性的一個阶段，一台战斗机的发动机，是要比战斗机任何一个部件都要重要的存在。

    毕竟，要让整体19.7吨的战斗机飞到空中，且要达到最大飞行速度2.25马赫的超音速飞行，所需要的大心脏可想而知。

    成功复刻出隐身涂料不算难事，但如果能复刻出F119发动机，那才是王阳最大的胜利。

    也是他开启后续气动布局，精细化分布，乃至于整体结构流程的关键步骤。

    没有迟疑，王阳立刻投入到研究当中。

    这可是个大活，他可得抓紧时间，断不能在这上面耽误了时间。

    ……

    两个月之后。

    王阳站在一台与F119发动机，完全一模一样，崭新的发动机前，满脸的胡须随着嘴角的轻轻抽动而一颤一颤的。

    良久，他深深的长叹了口气。

    两个月的时间，他终于……终于做到成功将F119发动机复刻出来了。

    转头，看着仪器上显示出的数据，他眼角略微抽动。

    经过仪器的检测，这台高仿F119发动机加力推力为133.6千牛，不加力的最大推力是97.86千牛，推重比为十，涵道比为1：5，总增压比为26，涡轮进气口温度为1850K，加力耗油率为2.4kg/（daN·h）！<>> --