斐迪南和维多利亚女王是亲戚，目前正在奥匈帝国服役，约瑟夫一世是他的叔叔，葡萄牙国王是他大伯，他教父是墨西哥皇帝，母亲是法国公主，身份地位极为显赫。

    也正因如此，斐迪南遭到俄罗斯帝国的反对。

    保加利亚议会也不喜欢他，克历蒙特向米柳京表示，如果不能让乔治担任保加利亚大公，那么可否请罗马尼亚国王卡罗尔一世兼任保加利亚大公。

    乔治被克历蒙特这个大胆的提议惊呆了。

    让卡罗尔一世兼任保加利亚大公，难道克历蒙特就不担心保加利亚被罗马尼亚吞并吗？

    米柳京还是很理智的，他没有同意这个要求，并向克历蒙特表示，大公人选不着急，可以慢慢找。

    乔治着急，冬天就要到了，按照惯例，乔治今年还想去海参崴。

    可惜没理由。

    去年冬天，乔治是因为俄罗斯和英国关系紧张，才紧急率橡团一部前往海参崴增援。

    今年在德国和美国的联手斡旋下，关于巨文岛的争议已经基本平息，在西伯利亚舰队表示无意在济州岛修建军港后，英国表示会在明年陆续撤离巨文岛。

    既然英国和俄罗斯的矛盾已经基本缓和，乔治似乎也就失去了今年冬天返回海参崴的理由。

    事情在9月底发生转机，沙皇派出考察团前往海参崴，考察海参崴至伯力之间的铁路修筑情况，为明年西伯利亚大铁路的开工做准备。

    乔治作为海参崴领主，理应陪同考察团一同前往。

    是的，在经过十余年的争论之后，沙皇终于下定决心，开工修建西伯利亚大铁路。

    促使沙皇下定决心的，正是看似已经尘埃落定的巨文岛事件。

    巨文岛事件中，英国凭借强大的皇家海军，以近乎逼迫的方式，使西伯利亚舰队被迫放弃已经到手的济州岛，这让沙皇非常不满，对俄罗斯帝国来说，英国的所作所为，近似羞辱。

    如果有西伯利亚大铁路的话，俄罗斯就可以从欧洲地区，快速向海参崴增兵，不必遭受苏伊士运河的钳制。

    这就是沙皇决心要修铁路的真正原因。

    从这個角度出发，乔治还要感激英国人的行动。

    否则西伯利亚大铁路，还不知道要等到什么时候呢。

    让乔治意外的是，带领考察团的，居然是前西南铁路公司总经理维特。

    维特现在已经不在西南铁路公司任职了，而是在帝国交通部，担任铁路司副司长。

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