。”

    很好，承认是你的失误就行。

    身为财政大臣，既然工作中出现了重大失误，那就先回家反省一下吧。

    反省完了之后再回来为帝国服务。

    至于保罗大公。

    既然你这么热心公务，那么就去中亚当個总督，为帝国镇守边疆去吧。

    西南铁路公司的问题确实很严重，沙皇让乔治把手上的资料移交给秘密警察，交由秘密警察继续深入调查。

    乔治在这么短的时间内查出这么多问题，应该奖励。

    所以和这起案件有关的那些赃物，你就自己留着吧。

    只是赃物。

    赃款还是要上缴国库的。

    赃物不赃物的吧，乔治其实真的不在乎。

    乔治关心的是这件事的后续。

    西南铁路公司一案，导致财政大臣被革职，一名大公被发配，这个杀鸡儆猴的力度，应该能对某些人起到足够的威慑作用了。

    沙皇的态度很明确，之前的事情既往不咎。

    但如果执迷不悟，那么就纯属咎由自取。

    尼古拉很高兴，主动到橡树营找乔治，告诉乔治这件事的最新进展。

    “老顽固们终于被吓住了，不再反对将铁路收归国有，好几家铁路公司接受了帝国的条件，将铁路卖给帝国，一切都在向好的方向发展。”

    尼古拉只看到好的一面，但似乎对于将铁路收归国有之后应该怎么做，并没有任何思路。

    乔治知道事情没这么简单。

    私人控制铁路公司固然有弊端。

    可是将铁路收归国有，同样有利有弊。

    三大兵工厂就是最好的例子。

    将铁路收归国有并非一劳永逸，私人铁路公司管辖下的铁路，虽然弊端重重，但私人铁路公司的老板为了利益，铁路整个系统的运行还是基本顺畅的。

    帝国管理下的铁路系统，能不能稳定运行就不好说了。

    “保克尔已经派人接手西南铁路公司的铁路，希望他一切顺利，为接手整个帝国的铁路系统开个好头。”

    保克尔是现任交通大臣，乔治对他并不熟悉，不知道他能否担此重任。

    不过乔治也没有更好的人选，维特虽然有能力，但是他刚刚加入帝国官员系统，还需要时间才能得到沙皇的信任。

    维特在回到圣彼得堡后，进入西伯利亚大铁路筹办委员会，地位虽然得到进一步提升，距离交通大臣还很远。

    “听说你从法国>> --