钢铁年产量正式破百万。

    这个“百万”要加引号。

    阿穆尔的20万，是实打实的20万。

    俄罗斯所谓的破“百万”，真实产量大概只有80万吨左右。

    这80万吨里，还得减去阿穆尔的20万，以及大约一半的生铁。

    建炮台组建内河舰队的同时，乔治也没有忽视海参崴的优势项目。

    海参崴的优势项目是汽车和飞机。

    海参崴汽车厂现在已经可以生产装甲房车。

    把装甲房车里的大沙发和茶几去掉，装上一挺重机枪，装甲房车就可以变成真正的装甲车。

    不过当乔治把卡尔波夫和库克列夫都叫来，向他们描述装甲车的概念时，却遭到卡尔波夫和库克列夫的反对。

    “公爵，如果强化装甲的话，车体重量会达到发动机无法承担的程度，到时候我们只会得到一坨根本无法移动的铁疙瘩。”

    库克列夫从来没想过把装甲房车改造成武器。

    海参崴汽车厂生产的装甲房车，防护能力是针对刺客粗制滥造的各种炸弹，在威力上和军用武器有很大区别。

    按照乔治的要求，装甲车是要应用到战场上的，这样的话，对于防护力的要求就将大大提高，以现有的技术水平，根本做不到。

    “如果缩小体积，减少人员配置，只保留一名驾驶员和一名机枪手，只对重点部位进行装甲强化，而且对于速度没有要求，这样也做不到吗？”

    乔治并不认为难度有多大。

    这是装甲车，又不是坦克，只需要强化正面装甲就够了，以现在的技术水平，坦克肯定是造不出来，可难道连装甲车也不行吗？

    装甲车出现的时间，远比乔治想象中的更早。

    1855年，英国的J·科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲，制成了一辆轮式装甲车，并获得专利，这是全世界最早的装甲车。

    海参崴汽车厂已经拥有生产装甲汽车的经验，将装甲汽车改装成体积更小，防护力更强的装甲车，技术上是完全可以做到的。

    “公爵，如果只考虑防御缓和攻击的话，那我们不如先尝试制造装甲列车。”

    卡尔波夫的脑袋，比库克列夫好使多了。

    装甲车最大的技术难点是动力。

    如果是装甲列车，那就不存在动力问题了。

    有了装甲列车，>> --